水木社区手机版
- 主题:我来说说40万左右中档车型的选择
- 车主表示如果说英菲尼迪三大件用料不行，你提到的其他牌子用料可以说是垃圾了。
【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: 首先，凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃不可能和bba一个level，不提品牌力，凯迪拉克/英菲尼迪三大件用料就不行，沃尔沃其实用料还可以，但结合空间/nvh明显和bba就有差距，沃尔沃感觉还是技术不行，这个档次不要提安全性，因为安全性都差不多，至于环保，也不要人云亦云，自己实际体验最客观。然后，就是bba了，首先这三个品牌在国内档次来说，奔驰大于宝马大于奥迪，奔驰最有面。
: 那就先说suv：
: 如果你要面子又要性能，GLC300L，奔驰的用料足、内饰好、空间大，没啥可挑的，就是贵一些。
: ...................
--
FROM 140.205.147.* - Q70、Q50和上一代QX50都是纵置后驱前双叉臂后多连杆巨粗壮的副车架多层铝合金防撞梁每层至少5mm。所以楼主买了吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 铁制麦弗逊式独立悬架嘲笑铝制多连杆悬挂是垃圾？
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
--
FROM 101.229.1.* - 所以德国车用料被这用脚刹的老爷车吊打？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 老Q5还是托森真全时四驱呢
: 现在QX50，QX60是啥配置？？
: Q50几年没更新了？还用高级的脚刹。。。
: ...................
--
FROM 101.229.1.* - 恍然大悟。原来楼主说的三大件是驻车按钮、驻车电机、驻车刹车片，我还以为是底盘发动机变速箱呢。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 即便老款对老款，英菲尼迪没有任何优势
: 新一点的QX50,QX60更是被吊打
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
--
FROM 101.229.1.* - 在？德国断轴车来比比悬挂？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 悬挂不是三大件？？铁制麦弗逊和10万车一样。
: 脚刹当然更是搞笑，这都什么年代了
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
--
FROM 140.205.147.* - 老款。他不是说老款奇瑞王用料比德国老款断轴车没有优势？
【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: 这是哪款？现款QX50还是QX60？
--
FROM 140.205.147.* - 这才是常规操作
【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: 这不是常规操作吗？
:
[upload=1][/upload]
--
FROM 140.205.147.* - 哪个常态？
【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: https://news.mycar168.com/2014/11/382708_1.html
: 这个才是常态
--
FROM 140.205.147.* - 临场搜可还行？你不点进去看看这是说的什么事？
【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: 还有：英菲尼迪因断轴隐患召回Q70L
--
FROM 140.205.147.* - 恰好证明楼主说的三大件用料之流不是主要矛盾
真正注重三大件用料的车型卖得并不好
学德国人减配+吹牛逼才是王道
【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: 你想想英菲尼迪既然这么好，为啥销量如此惨，价格也上不去。。。
--
修改:socket9999 FROM 140.205.147.*
FROM 140.205.147.*