- 主题:我来说说40万左右中档车型的选择
你说一下,哪个车不环保,可以拿出检测报告来举证
【 在 platessa 的大作中提到: 】
: 用料不行
: 安全性差不多
: 环保无所谓
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即便老款对老款,英菲尼迪没有任何优势
新一点的QX50,QX60更是被吊打
【 在 socket9999 的大作中提到: 】
: 所以德国车用料被这用脚刹的老爷车吊打?
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 老Q5还是托森真全时四驱呢
: ....................
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可惜只是你的认知而已,雷克萨斯,凯迪拉克这种一百万以上的车型都没几款,就别碰瓷BBA任何一个的品牌力了。
你看看凯迪拉克,雷克萨斯搞个类似奥迪RS7的,价格哪怕接近,你觉得有人买么?行为艺术
实际上奥迪在国外的品牌力比国内强。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 个人觉得奥迪的品牌不如凯迪拉克和雷克萨斯。不过只代表我的看法,似乎销量来说大家还是认可奥迪的。我个人觉得宝马奔驰雷克萨斯凯迪拉克是正儿八经的豪华车品牌,英飞讴歌是没啥人买的三线豪华车品牌,奥迪沃尔沃是没啥逼格的豪华车品牌
: 【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: : 首先,凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃不可能和bba一个level,不提品牌力,凯迪拉克/英菲尼迪三大件用料就不行,沃尔沃其实用料还可以,但结合空间/nvh明显和bba就有差距,沃尔沃感觉还是技术不行,这个档次不要提安全性,因为安全性都差不多,至于环保,也不要人云亦云,自己实际体验最客观。然后,就是bba了,首先这三个品牌在国内档次来说,奔驰大于宝马大于奥迪,奔驰最有面。
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悬挂不是三大件??铁制麦弗逊和10万车一样。
脚刹当然更是搞笑,这都什么年代了
【 在 socket9999 的大作中提到: 】
: 恍然大悟。原来楼主说的三大件是驻车按钮、驻车电机、驻车刹车片,我还以为是底盘发动机变速箱呢。
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 即便老款对老款,英菲尼迪没有任何优势
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你应该问问你的国外朋友,就别想当然了
我说了,凯迪拉克有几款100万以上的车?为啥凯迪拉克不能多搞几辆百万级车?
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 奥迪在国外的品牌力显然不如国内,也不看看奥迪的中国占比多少。
: 只不过凯迪拉克对中国的依赖比奥迪更甚而已。雷车跟凯一样,只在中美卖得好。
: 中国占比低的是bb。
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市场上Q5还有卖呢?
【 在 platessa 的大作中提到: 】
: Q5甲醛超标都官方召回过 还要啥包含
: 你自己去看第三方的甲醛评测也行 看看奥迪跟沃尔沃差多少
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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我不是奥迪铁粉,一开始也担心这个,但我去了三个4s,体验了好几辆,都没闻到啥比其他品牌新车更难闻味道才同意买的
目前刚提车几天,新车味道散了也很多,没感觉比其他车有啥区别,我们也买过好几辆车了
【 在 wq234567 的大作中提到: 】
: 居然说q5味道还好,我同事不听劝买了q5 开了买几个月,老婆怀孕了,直接把车卖了,换了一辆,他说他要接送他老婆,结果他老婆一上车就吐
: 【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: : 首先,凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃不可能和bba一个level,不提品牌力,凯迪拉克/英菲尼迪三大件用料就不行,沃尔沃其实用料还可以,但结合空间/nvh明显和bba就有差距,沃尔沃感觉还是技术不行,这个档次不要提安全性,因为安全性都差不多,至于环保,也不要人云亦云,自己实际体验最客观。然后,就是bba
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我农村大哥的金杯,开了十年,各种折腾也没坏过,是不是金杯可靠性已经超过豪华车了。
只要不召回,出问题都是小概率的事,不用纠结。
【 在 texhika 的大作中提到: 】
: 其实都一样,我之前的国产车也很锻炼人。哎
: 【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: : 车出问题本身是个小概率的事。。
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FROM 124.64.18.*
捷豹XFL其实挺好的
【 在 freeshierly 的大作中提到: 】
: 捷豹什么价位?感觉满大街BBA,是不是买这个可以个性一点,然后一看就知道是好车。
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FROM 124.64.18.*
这就差了快1万了。
其实内饰成本很低,你自己淘宝或者去找人改装就知道了。
【 在 mingtong 的大作中提到: 】
: 你这图看上去xc60和q5是赔本赚吆喝吗?
: 你能发个全车所有加起来的成本吗?看看跟最终售价比是什么个情况。
: 【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
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