- 主题:我来说说40万左右中档车型的选择
你想想英菲尼迪既然这么好，为啥销量如此惨，价格也上不去。。。
【 在 socket9999 的大作中提到: 】
: 临场搜可还行？你不点进去看看这是说的什么事？
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英菲尼迪整体就不行，就不要和一线牌子比了，没啥意义。
【 在 socket9999 的大作中提到: 】
: 恰好证明楼主说的三大件用料之流不是主要矛盾
: 真正注重三大件用料的车型卖得并不好
: 学德国人减配+吹牛逼才是王道
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你的感受我完全同意，你的结论只能是你自己的结论。
【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
: 别对号入座，我可没说别人是傻子。你保有量1个亿也不耽误我的感受和结论啊
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: #发自zSMTH@GM1910
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因为丰田生产管理独步天下，差的材料都能稳定运行。
【 在 zzzer 的大作中提到: 】
: 雷真的是皮实耐用，故障率低
: 有数据支持
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其实各家都差不多，无非就是95%和94%的区别。。。
【 在 manutd11 的大作中提到: 】
: 永远不坏就是最好的性能
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: - 来自「最水木 for iPhone13,4」
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我周围升级到es的基本都是迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞
34c车主要么买suv，要么56e
【 在 cuggers 的大作中提到: 】
: 在你的定义里，懂车约等于啥？
: 另外，你举例的车主，不太能证明你的论点，只能证明雷车的品牌形象不如德系豪华
: 我身边3、4、C的车主一般下一辆不约而同的会选雷车
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Q70L还凑合，我同事去年买了一辆，落地不到40，脚刹，内饰比较落伍。
【 在 socket9999 的大作中提到: 】
: 我是Q70L车主，怎么了？
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我很纳闷，你为啥拿英菲尼迪和奔驰比来比去，你觉得99%的人会觉得英菲尼迪比奔驰强吗？
【 在 socket9999 的大作中提到: 】
: 什么乱七八糟。你满嘴跑火车还不让别人指出？打一坨字没几句对的，我找只猴子敲键盘都比你正确率高。浪费时间。
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