- 主题:我来说说40万左右中档车型的选择
你这图看上去xc60和q5是赔本赚吆喝吗？
你能发个全车所有加起来的成本吗？看看跟最终售价比是什么个情况。
【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: 用料成本自己看吧
: 好不好是个玄学，用料是实际的东西。
: 【 在 mingtong 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 171.210.203.*
不知道，坐过之后就不会成为车主了
【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: 那几十万Q5L车主都是怎么熬过来的，哈哈
: 【 在 ever77man 的大作中提到: 】
: : 坐过
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 124.64.17.*
这就差了快1万了。
其实内饰成本很低，你自己淘宝或者去找人改装就知道了。
【 在 mingtong 的大作中提到: 】
: 你这图看上去xc60和q5是赔本赚吆喝吗？
: 你能发个全车所有加起来的成本吗？看看跟最终售价比是什么个情况。
: 【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 124.64.18.*
【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
: 56e都谈不上舒服
: 那么高的后排凸起
:
这种车后排设计就不是坐3个人的......后排中间只是应急用的
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FROM 111.202.233.*
es还好，可以安慰自己都怪中国的排量税（虽然品牌力不够的厂商只敢换成2.0T）,nx是2.0T换2.0，at变cvt,税没有任何区别，比较难安慰自己
【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: 对，说错了，es350
: 中国的雷车车主，es200就够忽悠了，用不着v6。
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FROM 223.104.187.*
其实Es300h如果落地35万，还是挺不错的选择。实际我觉得落地也就值33万，多出来的2万就当是为质量可靠性买单
40多万买，只能是信仰
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: es还好，可以安慰自己都怪中国的排量税（虽然品牌力不够的厂商只敢换成2.0T）,nx是2.0T换2.0，at变cvt,税没有任何区别，比较难安慰自己
: 【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: : 对，说错了，es350
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 124.64.18.*
按照你这“懂车”的理论，xc60的销量应该傲视群雄呢
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 这就差了快1万了。
: 其实内饰成本很低，你自己淘宝或者去找人改装就知道了。
: 【 在 mingtong 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 171.210.203.*
有的人对那个德味敏感，我买车的时候，能闻到一股新车味，但是我媳妇说头晕
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 我不是奥迪铁粉，一开始也担心这个，但我去了三个4s，体验了好几辆，都没闻到啥比其他品牌新车更难闻味道才同意买的
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: 目前刚提车几天，新车味道散了也很多，没感觉比其他车有啥区别，我们也买过好几辆车了
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: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.249.193.*
35万就卖爆了，40多万还这么多销量，不国产不会降价这么多的
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 其实Es300h如果落地35万，还是挺不错的选择。实际我觉得落地也就值33万，多出来的2万就当是为质量可靠性买单
: 40多万买，只能是信仰
: 【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: : es还好，可以安慰自己都怪中国的排量税（虽然品牌力不够的厂商只敢换成2.0T）,nx是2.0T换2.0，at变cvt,税没有任何区别，比较难安慰自己
#发自zSMTH@GM1910
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FROM 124.64.17.*
但是glc300，e300，宝马530，都是接近50万的车啊，和你说的40万不符。
【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: 首先，凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃不可能和bba一个level，不提品牌力，凯迪拉克/英菲尼迪三大件用料就不行，沃尔沃其实 ...
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FROM 117.136.38.*