- 主题:北京停车场新规7月实施：燃油车占电动车泊位可加价收费
不管油车电车，停电动泊位都要加收电桩运营费，只有这样电桩企业才能有足够动力
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 停车场终于有动力把所有泊位都装电桩了
: :
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FROM 113.81.230.*
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 不管油车电车，停电动泊位都要加收电桩运营费，只有这样电桩企业才能有足够动力
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1.立法
2.设备改造。
3.提供一些利益。如加收费用车场和桩分成，这样车场才有动力。
补充：这里取消充电服务费，改充电停车附加费，计时，不计电量。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.51.*
FROM 221.221.51.*
还是更细一点，电量照算，电车停电位未充电时按时长收电桩占用费。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 1.立法
: 2.设备改造。
: 3.提供一些利益。如加收费用车场和桩分成，这样车场才有动力。
: ...................
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FROM 222.128.117.*
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 还是更细一点，电量照算，电车停电位未充电时按时长收电桩占用费。
:
有点复杂，充电桩与停车系统需要交互，二者又不是一体的。
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FROM 221.221.51.*
最简单的算法就是有桩车位定一个普通车位价格上浮百分之五十，然后结算时候减去充电费用就行。这样电车不充电时间占用充电车位按油车一样对待就好了。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 还是更细一点，电量照算，电车停电位未充电时按时长收电桩占用费。
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FROM 211.144.19.*
执行起来难度太大
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FROM 123.114.232.*
看存量比例吧，要不就是扯淡的政策。
很多小区物业或停车管理公司都“禁止”装充电桩，zf怎么管了，根本就没管理。帝都的所有车辆政策都是懒政典型。
【 在 diamonddust (钻石星辰) 的大作中提到: 】
: 双手赞成。
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FROM 101.96.134.*
能多收钱，难度怎么会大？
【 在 fakeplastic (fakeplastic) 的大作中提到: 】
执行起来难度太大
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FROM 103.85.167.*
充电桩的区域多加一道杆，进出多收费一次
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FROM 123.119.71.*
那仰山公园停车场没法停油车了……
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
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: 双手赞成。
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发自「今日水木 on ZTE A2020N2 Pro」
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FROM 117.136.0.*