- 主题:2020年米国各品牌汽车销量有感
怎么可能？佳美2.5也就22万。
入门BBA在美国现在也要30万了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 如果综合考虑上车价，国内汽车消费豪车比例真不见得比美国低。国内买个凯美瑞2.5的价格在美国可以买入门bba了
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FROM 72.84.70.*
TLX税后显然不止22万
两者都按税前（含运费和4S店自己收的各种不合理收费）比，TLX就贵更多了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这几年bba是提价了。但比如acura tlx，不就是国内凯美瑞2.5的价格。mdx，也就和国内汉兰达一个价格吧
: 再往上差得就更多了
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拿中国税后价跟美国税前价比？不讲武德啊
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，对比的税前。另外看美国卖的比较好的X3 30i，RX350，税前也就是30万起步，国内路上跑的汉兰达基本也要这个价格
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汉兰达低配税前建议零售价20万出头
rx450h裸车建议零售价52,325美元，这叫差不多？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 都是税前啊，国内汉兰达过得去的配置就是得要30万啊。美国rx450h也就这个价格起步，所以卖得自然好了
: --来自微水木3.5.5
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中国轿车+SUV销量超过美国的2倍，而且BBA之外的豪华品牌比美国销量低。
不过这几年中国BBA销量是厉害。日系估计是不肯国产所以卖不动
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 这比例不如中国。
: bba去年在中国卖了200多。
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不要扯优惠，国内也有优惠的时候。你说的凌志4.7万是少见的广告价，跑去买的时候要不就卖掉了，或者发现是库存车，还给你加1000运费，500代办费（都不是政府收费），个别奸商连脚垫和一缸汽油都要另收钱，最后税前也5万美元了
24万那个汉兰达税前是20.6万，不是24万。
国内凌志确实贵，但是汉兰达税前真不比美国贵
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 不知道你有没有看过国内得汉兰达，24万那个配置低到令人发指，销量极少，基本没有人买的。卖得主流的就是29和30万的，而且没啥优惠。
: 而美国的RX450H还可以优惠几千，公开的优惠就能到4.7万美金，这价格不是差不多么
: 而国内的450H指导价可是66万起
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FROM 72.84.70.*
别克和卫生巾本来就是马甲关系，别克同平台的车一般配置高一点，好看一点。国内别克有一些大宇的车
【 在 tianhr 的大作中提到: 】
: 老美别克是不是死了？凯迪拉克也不行啊，反倒在国内通用三大品牌最低的卫生巾在老美排第一
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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