- 主题:2020年米国各品牌汽车销量有感
其实大众奥迪技术上是差不多的嘛
所以美国追求品质的去买bba了，追求经济的买日韩去了。大众自然很尴尬
国内消费者相对中庸，再加上大众进去中国市场早，所以卖的好也不算奇怪。
大众车只要质量别出问题，安全别减配的话，车其实还是有特色的
【 在 cannons 的大作中提到: 】
: 美系和日系是主流，我们这边流行大众只排到13，大众这边偷工减料还卖这么多，果然是“高级车”。不过豪华品牌德系的BBA还挺不少，雷克萨斯在米国也能算一线豪车品牌，他们本土的凯迪拉克和林肯倒是不行。
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嗯，问题这东西日常也看不出来
而且也不止大众一家这么干
大众还有个问题是质量差
但大众车开起来感觉有的还是可以，空间油耗也不错
【 在 cannons 的大作中提到: 】
: 的确啊，但是他们就要偷工减料，中保研的测试，同样型号中国卖的比美国卖的就是质量差
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: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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欧洲大众也混的不错啊
【 在 yaochis 的大作中提到: 】
: 就是呢，大众没了中国啥都不是
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: 【 在 cannons (奶油狼) 的大作中提到: 】
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早些年大众比日系贵得多，保养维修贵更多。质量还差。
所以越来越没市场了
现在价格也压低了，但销量也就马马虎虎
有点类似三星手机在中国的感觉吧。人气没了，现在还卖不过小米。
【 在 changkongyue 的大作中提到: 】
: 大众在北美投的产品档比欧洲差一点，卖的也比日系贵点。
: 【 在 cannons 的大作中提到: 】
: : 美系和日系是主流，我们这边流行大众只排到13，大众这边偷工减料还卖这么多，果然是“高级车”。不过豪华品牌德系的BBA还挺不少，雷克萨斯在米国也能算一线豪车品牌，他们本土的凯迪拉克和林肯倒是不行。
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人家见得多了，车就那么回事
越是穷地方反而越追求豪车，比如柬埔寨
工业化发达地方对车并不是很追求，比如日本和欧洲，小破车比例超高，美国算比较有追求的了
美国一个普通家庭两辆车，住house，开销还是很大的，自然是追求实惠的更多。不像国内住着老破小，或者三四线有的连空调都舍不得开，买的车却是bba
至于特别有钱的，在哪儿都喜欢豪车，这个就没啥好比的
【 在 content 的大作中提到: 】
: 我记得有部电影名字忘了
: 一个黑人开一辆别克
: 好像是被警察拦下了
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大城市还好
毕竟大城市太穷租房都困难
不过小年轻收入2万不到买个bba貌似也不少见
国内人均收入只是美国6分之一，但bba比例也差不多了吧，数据应该可以说明问题
【 在 content 的大作中提到: 】
: 反正我身边没见过像你说的特别穷的人买bba
: 至于特别有钱买豪车
: 不知道你特别有钱的定义是什么
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总体来说，现在中国人的生活模式，不是996就是鸡娃，除了买个感觉高一档车，确实没啥给自己花钱的渠道…
然而车这东西除非自己好这个，否则带来的生活品质提升是最不明显的
【 在 content 的大作中提到: 】
: 小年轻家里有房不差钱，月入1w买bba也没压力为啥不买呢
: 米帝要是生活没压力也一样买啊
: 至于人均收入
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如果综合考虑上车价，国内汽车消费豪车比例真不见得比美国低。国内买个凯美瑞2.5的价格在美国可以买入门bba了
而国内卖的很好的glc，在美国是一辆卡宴的价格了，没见美国卡宴满街跑吧
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 国内BBA加上凌志阿库拉英菲林肯卡迪窝窝，比例比美国差远了。美国有15%
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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这几年bba是提价了。但入门也不用30。但比如没怎么涨价的acura tlx，不就是国内凯美瑞2.5的价格。mdx，也就和国内汉兰达一个价格吧
再往上差得就更多了
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 怎么可能？佳美2.5也就22万。
: 入门BBA在美国现在也要30万了
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比过去那是没啥好说，过去一百多万的跑车，也跑不过现在30多万的特斯拉
但如果不好这个的话，朗逸那种动力还不是照样开，底盘还舒服
【 在 content 的大作中提到: 】
: 也未必
: 现在好车比前些年便宜多了
: 40w以内的车
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