问题不在有没有虚线，问题在不知道实线什么时候开始。
实线可能在路口前任何一个位置开始。而且没有什么有效的提示手段。路旁的标志牌在车流密集的时候根本看不到。可能只能考虑路上空的标志牌了。
【 在 lefanter 的大作中提到: 】
: 这种突然分道的路口必须留一段虚线过渡吧，除非前面很远就有指示先行分开了车流。
: 北京也有类似的，比如机场高速出京方向过了大山子桥入口没有任何提示突然分道线都变成实线了，此处离五环出口还有四五百米，如果不是走的最右道又要去五环，必然要压实线，幸好北京压线拍得不多。
:
--
FROM 124.115.65.*

这个并不是对称分叉路口，右侧三车道是广台高速原来的车道，一直存在。最左侧的那一条是立交桥上面多出来的。专门用于进入广佛江珠高速。只不过无人机的拍摄视场让人产生对称分叉的错觉。
至于大货，右侧出口对小客车来说存在一样的问题。
最主要还是司机不知道在什么位置之前就必须变道。
【 在 quany 的大作中提到: 】
: 对称分叉的路口，本该权重一样，结果分叉前四分之三给右叉，只留四分之一给左叉。然后路口马上拍照罚款，果然是印钞机。
:  视频文字部分还说了，这路口对大货更是高难度模式，大货高速只能走外道，忽然必须并三条线走最左道。
:  【 在 oo7894 (oo7894) 的大作中提到: 】
: ...................
--
FROM 124.115.65.*

又看了看，广台高速在桥下面是四车道的，上了立交桥后整个变成3车道。然后下了立交桥之后又恢复了4车道。上下行路线都是这样。广台高速在这里是右转的，那个直路是广佛江珠。
所以中间车道切换会让司机到这里糊涂，尤其是最左侧车道变成下高速的专门车道。
【 在 zhanghen 的大作中提到: 】
: 看了百度地图，如果这个是北往南的话，那么地图标的分明都是广佛江珠。岔出去的主路反而是广台。
: 换句话说，视频里这段路四车道部分是广台和广佛江珠的并线，而且地图标的反而是广佛江珠。南面两个三车道就分别是两个高速。
--
FROM 124.115.65.*

地图不重要，那个位置叫广台高速43公里200米，所以广台高速是主线。
【 在 zhanghen 的大作中提到: 】
: 我的理解不对吗？四车道是广佛江珠和广台的并线，而且看起来应该叫广佛江珠。
: 三车道的是广台，一变三的是广佛江珠。实际上就是
: 主路反而四变一后再变三？
--
FROM 124.115.65.*