目前所有的新能源汽车说白了就是把传统油车的发动机拆了，换了个电机上去，然后找地方塞电池

什么变速箱传送轴差速器一个不拉都在上面呢，当然不同厂家都有调教

甚至来说有的连传统油车的小电池都保留下来

这样只是说动力方面是“新能源”了，而不是整车的制造和思维方式“新能源”了

个人总有个执念，只有彻底运用了轮毂电机的车才是真“新能源”

当然大家都说这样车没法做调教，悬挂也没法整，电机工况太差等等

不过这样做才是研发出一种新车啊，难整的地方不就是护城河麽，你都整明白了就是弯道超车了

有人计算应用轮毂电机里程至少能增加10%。现有厂家宁可榨干电池功效也不愿意往轮毂电机上夺这10%
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查一下轮毂电机的缺点就知道为啥不能这么玩了。
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你是不是对电动车有什么误解？带变速箱的纯电车只有保时捷taycan吧，那是为了跑赛道才设置的，没这个2挡变速箱，极速被油车吊打。

【 在 zdzaba 的大作中提到: 】
: 目前所有的新能源汽车说白了就是把传统油车的发动机拆了，换了个电机上去，然后找地方塞电池
: 什么变速箱传送轴差速器一个不拉都在上面呢，当然不同厂家都有调教
: 甚至来说有的连传统油车的小电池都保留下来
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