这种斑马线无所谓逆行的理直气壮的认知，不知道哪里来的
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FROM 111.193.24.*

真会瞎说。
逆行无路权，转弯低路权。
应该逆行全责，不过可能被和稀泥成逆行主责。


【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 逆行和右转两者路权先后怎么看？
: 逆行是绿灯过马路时 个人觉得将其视为行人即可 机动车主责以上。逆行是红灯时 自行车主责
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FROM 223.104.40.*

你的理解有误。
根据楼上贴出的实际判罚链接，右转与逆行非机碰撞，机动车主责，非机次责。由此可见，右转与逆行的非机路权孰高孰低。个人认同这一判罚。
1.非机确实应当右侧通行，不应逆行。但逆行影响的是同车道的非机、行人等，与机动车无涉。逆行的非机行驶在非机动车道及路口斑马线上（绿灯时），不侵犯机动车路权，侵犯对象为本非机车道上正常行驶的行人、其他非机的路权。机动车右转时（相对方向斑马线绿灯）应当避让右侧非机动车辆、行人。非机逆行违法情形比较轻微，除少数地区警告罚款外，相当多地区是不处罚的，非机在绿灯逆行通过斑马线，其路权高于右转借道的机动车。实际判罚也是这样的。
2.斑马线红灯时，逆行通过斑马线的非机与右转机动车碰撞，个人认为逆行非机主责。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 真会瞎说。
: 逆行无路权，转弯低路权。
: 应该逆行全责，不过可能被和稀泥成逆行主责。
: ...................
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修改:alwaysleaf FROM 218.76.10.*
FROM 218.76.10.*

看清楚“应当下车推行”。

人只能和相近知识层次的人交流，所以我不会再给你普及知识了。


【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 　　第七十条　驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。
: 　　因非机动车道被占用无法在本车道内行驶的非机动车，可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶，并在驶过被占用路段后迅速驶回非机动车道。机动车遇此情况应当减速让行。
: 真是大言不惭
: ...................
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FROM 223.104.40.*

错
骑车过人行横道被撞身亡有主责的先例
还不是逆行

【 在 alwaysleaf (always) 的大作中提到: 】
: 逆行和右转两者路权先后怎么看？
: 逆行是绿灯过马路时 个人觉得将其视为行人即可 机动车主责以上。逆行是红灯时 自行车主责
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FROM 202.60.134.*