- 主题:宁德时代董事长：没开过电动车的人才有续航焦虑！
你不焦虑也是你改变了出行习惯，上周出去白河湾，大约100公里多一些，中间出去玩，发现其中一家孩子和妈在等，一问只能上别人车，爸爸找地方充电去了，后来我们玩了一个小时他才来，如果没有同行，孩子只能等充电等几个小时了
【 在 hsqhugh 的大作中提到: 】
: 我的第一辆纯电动车是2014年买的。我没想到7年过去了，还有人在说续航焦虑。我的汽油车早就接土，完全派不上用场，最终出租了，还有这么多人对纯电充满了误解。
:
:
--
FROM 124.64.18.*
这怎么是我的想象，这上周一起出游的情况，中间四处找充电的，浪费了很多时间，如果没有同行那个下午他们就充完电可打道回府了。
【 在 hsqhugh 的大作中提到: 】
: 那是你的想象。如果发现电动车完全不符合出行习惯，是不可能当主力的。
: 发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
--
FROM 124.64.18.*
你敢自驾两百公里么？节日你高速都不敢上，你非要说市区溜达，那随意，电驴更好
【 在 midwest 的大作中提到: 】
: 说得好，那些电车吹太落后了，完全无法接受电驴这种新鲜事物。
:
--
FROM 124.64.18.*
很简单啊，前后总共一百一，三十公里上山路，堵车，到了以后玩了一上午，我们中午睡了会儿，这哥们就四处去找充电桩了，具体你问我不知道续航如何，反正是比亚迪的
【 在 hsqhugh 的大作中提到: 】
: 单程100公里，还用中间充电？ 什么车啊。你以为家家都是续航150公里的车？
: 发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
--
FROM 124.64.18.*
对，我有电驴，方便
【 在 midwest 的大作中提到: 】
: 电驴可以穿街走巷，无视交规，你们四轮电车能做到吗？所以四轮的末日就要到了，马上被淘汰了。
: 电驴之于四轮，就是火车对马车。是这个道理吧。
:
--
FROM 124.64.18.*
对，我有电驴，方便
【 在 midwest 的大作中提到: 】
: 电驴可以穿街走巷，无视交规，你们四轮电车能做到吗？所以四轮的末日就要到了，马上被淘汰了。
: 电驴之于四轮，就是火车对马车。是这个道理吧。
:
--
FROM 124.64.18.*
这行业发展大家也都清楚，目前电车的基础设施比油车还有太大的距离，为啥都要否认呢，这不是事实么？能源转换时间还长，充电站或者桩市区还行，稍微偏点基本就完蛋，未来即使是趋势也改变不了现在的难处，一般人家里面不可能好几辆车，总要自驾游一把，电车不说别的，坝上草原就去不了，超过200公里都要提前查一下哪儿充电，续接能源。
【 在 hsqhugh 的大作中提到: 】
: 没什么代表性
: 发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
--
FROM 124.64.18.*
你开多少没关系，没人说电车不能多开，多开不代表你不需要考虑充电的问题，你去塘沽中间充几次去哪儿充？你没考虑？你没查？如果没提前考虑充电或加油的问题，油车可能会趴窝拖车么？电车会不会？
不经常长途不代表没有，夏天夏娃去个百十来公里的远郊有没有？节日开车回家可能有吧，总不能到时候路上变成了人在囧途也觉得一年就一回无所谓？
鼓吹不考虑这些的真的非蠢即坏，怀疑是怕自己二手车跌得太快没人接盘。
未来没问题，都是趋势，新能源厂家都看准未来，但说实话能撑到未来的又有几家。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 我开电车自驾上千公里都好几回了，电车驾驶里程都十几万了。。。
: 来自 OXF-AN10
--
FROM 111.192.101.*
我明白你的意思，但老有人说电车也可以自由，在这个基础设施下这不纯粹睁眼说瞎话么？天天只上下班家里面有充电桩这个自然没问题，晚上回家就充上就可以了，忽悠长途也随意的这怎么可能现在能达到电车的程度，电车取代油不是因为电车能够更方便能够更便利，而是能源战略和环境的问题，当然，一个东西要想发展好，必须要做到更便利，所以我个人一直以为换电是趋势，现在都在做充电，技术能够发展到成熟满电几分钟冲完么？
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 你没看明白我的意思，我的意思是电车跑长途不像有些人想象的那样困难。只想表达这个意思。。如果再抬杠就没意思了。
: 来自 OXF-AN10
--
FROM 111.192.101.*