- 主题:宁德时代董事长：没开过电动车的人才有续航焦虑！
是不焦虑，发现充电不那么方便的地方干脆就不去了
【 在 iamape 的大作中提到: 】
: 日前，宁德时代创始人、董事长曾毓群对话红杉资本全球执行合伙人沈南鹏时表示，随着充电桩越来越多，车辆的续航里程就不需要那么长了，没开过电动车的人是比较焦虑续航里程的，真正开过的人就不打焦虑。他还认为，磷酸铁锂电池的比例会逐渐增加，三元锂电池则会逐渐减少，但有一些高端车还是需要三元锂电池的。
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不是
【 在 hsqhugh 的大作中提到: 】
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: 汽油车油表到红线了，就想着要加油了，这是不是也算里程焦虑？
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你出门的时候活动范围就限制在往返里程不超过续航里程*70%的圈里，夏天*60%，冬天*40%，汽油车不用考虑这个。
【 在 hsqhugh 的大作中提到: 】
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: 那电动车也一样啊，还剩30%的电时到家了，充一晚上就满电了。
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你觉得这个事显得你很聪明
我们觉得，对自己好点吧
【 在 hsqhugh 的大作中提到: 】
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: 电车也一样，没有谁会傻到把电快用光时还不充电。
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所以纯电动汽车是瘸腿啊，每次出门迈步子都得先想想能不能坚持到回家。
【 在 hsqhugh 的大作中提到: 】
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: 谁天天跑300公里？汽油车主，有几个天天跑300公里的？绝大多数人的绝大多数情况下，是一天几十公里。
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你每天都得把车停回自己的固定车位否则第二天出门不是满电
需要开车出差和长途自驾就免了因为路上的旅店不一定有充电条件
你的车只是个用根绳子拴在家周边的city car。
【 在 hsqhugh 的大作中提到: 】
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: 你天天跑400公里？换个工作吧
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我偶尔有个自驾游需求的时候不需要把我的车留在家里
不方便的时候把车放在单位车位上不需要考虑第二天电不满
小区没有固定车位装不了充电桩的时候不需要受物业的气
最重要的是，我不需要为了用车的灵活性去买我用不着的电池容量，明明一年四季市内一天的通勤需求用40kWh电池就可以满足但是不买到80kWh不能放心，多花的这40kWh这就是焦虑导致的成本，因为自己的车子不能离家太远而放弃了所有长途探险的想法就是续航焦虑对你生活方式的改变。
【 在 hsqhugh 的大作中提到: 】
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: 你每天不把车开回固定车位？每天晚上住不同的地方？
: 你天天跑长途？从来不跑短途？那你确实只能开汽油车。
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