牧马人和大切根本就不是一个群体。
那家改的那辆很差，其实有改的好的。
【 在 Ashy 的大作中提到: 】
: 昨天本来是奔着两门版牧马人去的，结果到了中进百旺，没有试驾车，现车也只剩下一辆黑色卢比肯。
: 要走的时候看到大切，心想来都来了就试驾一下吧。试驾的是3.0，驾驶感觉相当不错，底盘扎实沉稳，
: 中段加速线性好，发动机声音悦耳。几个缺点也比较明显，内饰老旧，座椅舒适度一般，电子配置落后
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再难开还能比牧马人难开，起码前悬挂是独立的。感觉你的需求没必要往硬派里去选，优势用不出来，平时用着全是劣势。玩的话买个背户车就完了，玩够了一卖也省事。
【 在 Ashy 的大作中提到: 】
: 日系的那些车都太难开了，实在是提不起兴趣
: 牧马人这次不折腾的话，过两年也折腾不动了，岁数不饶人
: 也想过两辆车的方案，可惜没有多余北京牌，太麻烦
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呵呵，我第一次进库布齐同行的崭新大切第一次出门我就看着它烧成个壳了。大切47玩了三辆了，没有一台不是稀里哗啦的。越野圈里打听一下，谁玩老大切谁是土豪，有钱有闲。
当然车看你怎么用，当个城市suv那哪个车也不会稀里哗啦，qq也紧致着呢。最近一起去永定河正好有个开ml豁的，不好意思，也是稀里哗啦。
【 在 xLog 的大作中提到: 】
: 我是7年大切车主，现款第一批3.6那批，当年70多万落地买的。
: 城里油耗没有那么夸张，我的平均12、3个吧，告诉9个左右，一箱油可以跑接近1000KM。
: 有人说几年就稀里哗啦了，那他一定不是大切车主，这车和ML是同底盘的，底盘很扎实。
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没问题啊，我也没有否定你的使用感受，你说了一个场景，我补充了一些其它场景，兼听则明，更全面。
【 在 xLog 的大作中提到: 】
: 你讲你看到的，我说我的使用感受。 每个人追求的东西不一样，选择适合自己的就好。
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