假设自动驾驶水平很高， 全主责事故率是老司机的1/10. 但只要不是0，一旦出了事， 由谁负责？


在中国开车，还要解决另一个问题：按照规则驾驶还是按照潜规则？
岔路探头、进入环岛等地方，繁忙路段并线，是不是坚决等到不影响对方为止？
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要司机接管就不是自动驾驶，别吹牛
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 当然是司机负责。他有在紧急时候掌握操控的义务  
: 并线肯定是按照规则。当然不能影响对方，否则就是你全责，如果做不到就是程序有缺陷  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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