- 主题:国产车高下已分，吉利均价6.9万，长城9.9万，比亚迪15万。
2020年国产车，比亚迪销量40万量，汽车销售额840亿，保守估计比亚迪就算大巴卖了200亿，纯卖私家车销售600亿，均价就是15万了。吉利销量132万量，销售额921亿。长城销量111万销售额1033亿。最近李大脑瓜子雇了一堆海军这克那克的吗，就差休克了。吉利弄不好就是下一个保时泰，啥赚钱投资一下，没核心技术。6.9万还算上领克啥的，也就是大部分车是手动挡，卖到落后的农村。一分钱一分货这就导致吉利没法建立高品质的供应链，所以它家出一款电动车灭一款。为啥，10多万电动车吉利还用6万的技术和配件，消费者不傻。
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FROM 223.95.38.*
知名id果然开始复读机似的黑了。
这只能说明现阶段电车溢价确实高。另外吃的国家补贴也很多。每辆车光补贴就近2万块钱。
吉利大部分是油车，新能源没发力卖多少。
长城的欧拉新能源车去年销量很高。比亚迪更是如此。2019年比亚迪净利润16亿，但是光国家补贴就拿了43亿。
可见电车市场这里面油水有多大。所以吉利才会花5年时间投资180亿研发极氪，去抢占这部分蛋糕。
先前他油改电的那一套根本卖不出去，市场没卖点。
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 2020年国产车，比亚迪销量40万量，汽车销售额840亿，保守估计比亚迪就算大巴卖了200亿，纯卖私家车销售600亿，均价就是15万了。吉利销量132万量，销售额921亿。长城销量111万销售额1033亿。最近李大脑瓜子雇了一堆海军这克那克的吗，就差休克了。吉利弄不好就是下一个保时泰，啥赚钱投资一下，没核心技术。6.9万还算上领克啥的，也就是大部分车是手动挡，卖到落后的农村。一分钱一分货这就导致吉利没法建立高品质的供应链，所以它家出一款电动车灭一款。为啥，10多万电动车吉利还用6万的技术和配件，消费者不傻。
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: FROM 223.95.38.*
--来自微水木3.5.5
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FROM 1.202.99.*
纠正一下，6.9万可是吉利的销售主力，已经是自动挡的价格了。
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 2020年国产车，比亚迪销量40万量，汽车销售额840亿，保守估计比亚迪就算大巴卖了200亿，纯卖私家车销售600亿，均价就是15万了。吉利销量132万量，销售额921亿。长城销量111万销售额1033亿。最近李大脑瓜子雇了一堆海军这克那克的吗，就差休克了。吉利弄不好就是下一个保时泰，啥赚钱投资一下，没核心技术。6.9万还算上领克啥的，也就是大部分车是手动挡，卖到落后的农村。一分钱一分货这就导致吉利没法建立高品质的供应链，所以它家出一款电动车灭一款。为啥，10多万电动车吉利还用6万的技术和配件，消费者不傻。
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FROM 223.157.24.*
论骗补贴，吉利恐怕更能骗，知豆骗了多少补贴
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 知名id果然开始复读机似的黑了。
: 这只能说明现阶段电车溢价确实高。另外吃的国家补贴也很多。每辆车光补贴就近2万块钱。
: 吉利大部分是油车，新能源没发力卖多少。
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FROM 106.122.20.*
从厂家的角度说，都想着做比亚迪，单价高，利润高。从用户的角度说，吉利在卖低价车。当然车质量如何，可以从两家的投诉率上看到。
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 2020年国产车，比亚迪销量40万量，汽车销售额840亿，保守估计比亚迪就算大巴卖了200亿，纯卖私家车销售600亿，均价就是15万了。吉利销量132万量，销售额921亿。长城销量111万销售额1033亿。最近李大脑瓜子雇了一堆海军这克那克的吗，就差休克了。吉利弄不好就是下一个保时泰，啥赚钱投资一下，没核心技术。6.9万还算上领克啥的，也就是大部分车是手动挡，卖到落后的农村。一分钱一分货这就导致吉利没法建立高品质的供应链，所以它家出一款电动车灭一款。为啥，10多万电动车吉利还用6万的技术和配件，消费者不傻。
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FROM 61.48.208.*
15年初收购，16年中就转让了所有股份分手了。这骗了一年？16年知豆卖4万赚国家补贴4万，比亚迪E5卖14万每台赚国家和地方补贴14万。
【 在 composite 的大作中提到: 】
: 论骗补贴，吉利恐怕更能骗，知豆骗了多少补贴
: 【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: : 知名id果然开始复读机似的黑了。
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--来自微水木3.5.5
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FROM 1.202.99.*
知豆有补贴时卖15万，没补贴时卖四万
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 15年初收购，16年中就转让了所有股份分手了。这骗了一年？16年知豆卖4万赚国家补贴4万，比亚迪E5卖14万每台赚国家和地方补贴14万。
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FROM 106.122.20.*
销量不在一个量级
侧重市场也不一样，比亚迪的各位还是低调点吧。要不计销量比单价去跟三小强比吧
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 2020年国产车，比亚迪销量40万量，汽车销售额840亿，保守估计比亚迪就算大巴卖了200亿，纯卖私家车销售600亿，均价就是15万了。吉利销量132万量，销售额921亿。长城销量111万销售额1033亿。
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 113.47.40.*
那吉利傻了，不该16年就出售这公司，应该再持有几年，毕竟补贴大幅度下降是18年的事了。
【 在 composite 的大作中提到: 】
: 知豆有补贴时卖15万，没补贴时卖四万
: 【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: : 15年初收购，16年中就转让了所有股份分手了。这骗了一年？16年知豆卖4万赚国家补贴4万，比亚迪E5卖14万每台赚国家和地方补贴14万。
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--来自微水木3.5.5
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FROM 1.202.99.*
吉利180亿就搞个这么玩意，我记得当初叫极星吧，都召回三次了。还180亿，年报查查2018年几年吉利研发费用才5亿，以前更惨顶多3亿，有人统计过年报2019年之前吉利研发费用都加起来不超过25亿，你这180亿是天上掉下来的吗，不研发其他车了吗。牛都被吹的都怕海军了。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 知名id果然开始复读机似的黑了。
: 这只能说明现阶段电车溢价确实高。另外吃的国家补贴也很多。每辆车光补贴就近2万块钱。
: 吉利大部分是油车，新能源没发力卖多少。
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FROM 223.95.38.*