- 主题:我是码农，我不敢把自己小命交给码农和算法
ECU是工程师做的，不是码农。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 真逗，说的好像你还在开化油器车一样。
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他不是说化油器嘛
意思不就是电喷车要靠ecu代码读取传感器并且控制空燃比呗
这种有限场景的自动开环控制工程问题
通过充分的单元测试和集成测试足矣保证可靠性了
和人工智能那种神棍完全不同
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这是啥逻辑？
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一般人大概很难理解就是这个自动驾驶的类人工智能的自动“控制”
和飞机的飞控其实压根是完全不同的两种东西
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 觉得波音的代码不安全
: 考虑下纯手工控制的飞机呗…哈哈。或者干脆自制个滑翔机
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工程师这个名词不是随便叫的
会码代码只是工程师的定义的一个不算太大的子集
【 在 chzhang7901 的大作中提到: 】
: 好像码农不是工程师似的
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: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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博世ibooster 如果电助力失效，没有助力的刹车一般人不能轻松踩动，的确会认为就是刹车失灵了
【 在 woshichaoren 的大作中提到: 】
: 博世的esp没听说刹不住车，即使电子失效了还有机械部分的制动
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波音甩锅阿三这一手真6
实际上人家外包公司只不过是按你波音给的文档，规范和需求实现了一个代码而已
现在呢，搞得所有人都盯着那几行代码
波音自己的制度性大问题反而没人关心了（倒也是，弄波音，那是动摇美利坚国本的，还不如就推出几个码农背锅算了）
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 是啊，737max的两飞机人就栽在印度码农手里了。。？
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