- 主题:我是码农，我不敢把自己小命交给码农和算法
坐过飞机吗？
飞机要不是靠码农的算法你敢坐么
【 在 greenonline 的大作中提到: 】
: 码农都知道怎么回事
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: 特斯拉维权事件有感
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这是啥逻辑？
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: ECU是工程师做的，不是码农。
: 【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: : 真逗，说的好像你还在开化油器车一样。
: ...................
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同样逻辑你也不应该把钱存银行
因为你的钱只是程序里的一个数据而已
【 在 greenonline 的大作中提到: 】
: 码农都知道怎么回事
:
: 特斯拉维权事件有感
: ...................
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自己是低端码农，然后猜想所有代码质量都一样吧，哈哈
其实如果在算法足够成熟条件下。
充分测试+足够的容错策略，貌似没有多少东西比代码更靠谱了，至少比人本身靠谱太多太多了
现在不靠谱的是算法不够成熟，而不是码农不靠谱
【 在 Watierl 的大作中提到: 】
: 你也太低估码农了
: 【 在 alou 的大作中提到: 】
: : 问题发生的概率和问题的后果码农难以把握，如果多个问题叠加得到一个严重后果那更是难以控制的，这不是良心不良心的事
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
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觉得波音的代码不安全
考虑下纯手工控制的飞机呗…哈哈。或者干脆自制个滑翔机
【 在 tianxiaohoho 的大作中提到: 】
: 美国程序不都印度人在写吗，有bug太正常了，波音都能自己掉下来
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: FROM 218.81.56.*
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嗯，人工智能可靠性目前是最大问题
而且还很难验证测试
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 他不是说化油器嘛
: 意思不就是电喷车要靠ecu代码读取传感器并且控制空燃比呗
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当然是不一样，我举例只是想说明代码并不比各种机械东西或者手工更不靠谱
所谓“自动”
的概念会越来越先进的嘛
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 一般人大概很难理解就是这个自动驾驶的类人工智能的自动“控制”
: 和飞机的飞控其实压根是完全不同的两种东西
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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用来做做车机导航什么足够用也可以啊
【 在 klans 的大作中提到: 】
: 反正鸿蒙肯定是不成熟
: 不知道为什么这么早推出来商用
: 【 在 greenonline 的大作中提到: 】
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实际上我观察下来互联网码农水平普遍高于金融码农
但没有人害怕金融码农所以不敢存钱到银行
本质上只不过互联网产品讲究快速迭代，过程中对可靠性一致性这些相对是可牺牲的。
但这事感觉和码农无关，而是和质量控制策略有关
【 在 happyzcy 的大作中提到: 】
: 别代表这代表那的，我是码农，我就无所谓
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: 【 在 greenonline 的大作中提到: 】
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
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你查查看看那个时候飞机的失事率和现在比比呗
【 在 testcloud 的大作中提到: 】
: 飞机从1920还是1930就商用了
: 跟码农什么关系呢。。。
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