- 主题:调查结果出来前我选择相信特斯拉
我觉得就是model3这货省成本给省的，保险环节和冗余太少。
【 在 isaacova 的大作中提到: 】
: 你知道高铁和飞机上的控制信号线路都要有两条以上吗？
: 你传输一个1，可能接触不良，没传过去，所以得两条线传，还要检验
: 特斯拉没这技术积累
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FROM 210.22.139.*
所以现在看新能源车看车子本身做工和续航就可以了，自动驾驶根本不用考虑
就算自动驾驶能实现，也不可能先在model3这种低端货实现，动动脑子就明白的事儿。
【 在 isaacova 的大作中提到: 】
: 冗余设计成本直接翻倍，看它那个塑料内饰，怎么可能
: 所以最可靠的车都是那种尽量少用电子控制的，电子控制天生比机械安全性差数量级
: 很可笑的是互联网企业一拥而上搞自动驾驶，网页报错重启就是了，车祸能重启吗？
: ...................
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FROM 210.22.139.*
比亚迪就没这么多信仰众来拼命洗地了
【 在 daoge 的大作中提到: 】
: 电动车的刹车需要电动机制动的，怀疑驱动算法有问题，以前比亚迪也发生过踩刹车加速的事情
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你怎么看出来的，说来听听
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 核心是特斯拉的控制策略
: hw3.0也许是一堆屎山
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