- 主题:调查结果出来前我选择相信特斯拉
特斯拉的刹车系统和别的车调教不一样，电脑介入得太多了
【 在 platessa (platessa) 的大作中提到: 】
: 刹车失灵这个事听起来挺不可思议
: 毕竟刹车是个机械的东西
: 几十年成熟的供应链
: 不太可能出现这种问题
--
FROM 223.72.88.*
你可以认为是电子助力，系统认为不用给助力的时候就踩不动刹车
其实现在刹车都是电子助力了，只不过别家的逻辑是脚踩了就要给助力，特斯拉的逻辑是我来判断要不要给助力
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 电子刹车是什么概念，不还是刹车盘、刹车片、液压系统吗？
: 【 在 muyeliuxing 的大作中提到: 】
: : 特斯拉是电子刹车
:
--
FROM 223.72.88.*
但是特斯拉现在强推单踏板方案就是把刹车和回收合在一起了，所以他的刹车系统是受到电脑控制的
【 在 toy (toy) 的大作中提到: 】
: 减速不代表刹车，回收也有减速作用，刹车也有减速作用
: 但不代表减速就等于刹车系统
:
: 【 在 northliver (天天向上) 的大作中提到: 】
--
FROM 117.136.0.*
不是，就是电脑介入太多，但又没那么智能，结果就出bug了
【 在 pigflying (飞猪) 的大作中提到: 】
: 我觉得就是model3这货省成本给省的，保险环节和冗余太少。
:
: 【 在 isaacova 的大作中提到: 】
: : 你知道高铁和飞机上的控制信号线路都要有两条以上吗？
--
FROM 117.136.0.*