- 主题:特斯拉如果真的会刹车失灵，那50万车主不会等出事才会遇到失灵
我也倾向认为大部分特斯拉事故都跟单踏板模式有关
当然马上就有人会说这是司机的错，不是特斯拉的错
可特斯拉强迫司机使用更容易混淆的操作模式，一点问题都没有是说不过去的
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 单踏板模式导致容易搞混油门和刹车，松开油门不应该启动能量回收，踩下刹车踏板的前1/3深度才应该启动能量回收制动，超过1/3深度后同时施加机械制动。
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FROM 210.12.231.*
re，特斯拉这次是秀才遇到兵了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 按事故发生的规律，1次故障导致发生事故，必然对应100次故障没有导致发生事故。
: 只要开车上路，市区路况平均每公里都要踩数次刹车，50万车主每年开累计超过50亿公里，踩超过100亿次刹车，如果其中产生了50次导致事故的刹车失灵，至少也会产生5000次没有导致事故的刹车失灵。
: 但几乎从没有听特斯拉车主抱怨过「我遇到刹车失灵了，幸好没出事儿」。
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现在还有人这么幼稚的吗？
【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
: 安阳人的话信了你就输了。
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FROM 117.160.138.*