其实说这些都忘了一个前提
那就是人驾驶的可靠性也不见得多高
自动驾驶要达到完美还早，但超过人的话真不见得要很久
【 在 gywxd 的大作中提到: 】
: 最近看了华为的自动驾驶还不错，估计是目前见过最好的一个。但个人理解来说自动驾驶才仅仅进入入门阶段，做的人也很多，但是能做 和做好是差别很大的，你敢用个不靠谱的系统全家人坐上面在高速上飙120公里吗。 从技术方面来说，雷达，激光雷达，摄像 都不是啥技术很高的玩意，但是把回波数据处理好 巨难，打游戏可以允许失败可以加血，车辆驾驶不能失败一次。在自动驾驶这个领域 100% 和99.9%的可靠性的价格差距是几十倍。
: 华为的看着还可以，但是可以肯定的说也还是个入门。当然比其它的入门级好一些而已。就没有看到那家解决地面路况检测做得好的， 那家敢在坑洼路面试试，那家敢说可以避开没有井盖的路面 可以避开 积水深坑的路面。
: 真要谁家的系统自动驾驶完成一次全程汽车拉力赛的时候才是买入自动驾驶车辆的时候。
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--来自微水木3.5.5
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