江西南昌的一名特斯拉车主涂先生最近遇到了一件糟心事，自己刚买6天的Model 3，在一次充电后却突然断电无法启动。

故障的原因是车子的逆变器因为电流过大被烧坏了。涂先生希望退换这辆Model 3，而特斯拉方面表示只能更换受损配件。


图片来源：每经记者 李星 摄

事情到此为止，还只是普通的商家和顾客之间的纠纷。可是，特斯拉售后对于逆变器被烧的归因，却让这起普通的纠纷受到了异乎寻常的关注。

特斯拉售后称，逆变器损坏是因为国家电网的电流太大了，瞬间电流过载导致的。

这样的说法不仅引来了网友的纷纷吐槽，国家电网南昌供电公司还在今天凌晨就此事专门进行了回应，直接“打脸”特斯拉，并建议特斯拉请专业人士认真查找车辆充电故障原因。

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才买6天，车子逆变器就烧了

据看看新闻Knews报道，近日，南昌的涂先生反映，自己购买了仅6天的特斯拉Model 3，使用特斯拉官方超级充电桩充电后突然断电无法启动，且车窗也无法关上。

涂先生表示，自己是1月21日刚刚从南昌恒望特斯拉中心购买的Model3。1月26号夜里，他把车开到了位于高新区新城吾悦广场地下停车场充电，这里有特斯拉的超级充电桩。

晚上10点多，车充满电之后，正准备开车离开时，问题出来了。“还没开走，在原地就拔下充电头准备要走的时候，车辆发生剧烈的抖动，然后主屏上面就显示一连串的故障码”。

随后，涂先生按照特斯拉售后指示进行操作后，这台车的情况仍然没有好转。无奈之下，涂先生只好把车留在停车场过夜，而且因为没电，车辆的后窗户也无法关闭。

第二天中午，南昌下起了小雨，特斯拉的售后人员到达现场后，把车拉到了拖车上。因为车已断电，工作人员只好把纸壳子用胶带固定在车窗玻璃上，避免雨水飘进车内。

随后，涂先生来到了位于南昌市新建区新兴西大道上的的恒望特斯拉中心。售后负责人告诉涂先生，车子的逆变器烧掉了。

这名负责人解释，逆变器之所以损毁，是因为车子充入的瞬间电流过大。涂先生表示，他当时用的是特斯拉自己的超级充电桩，那为什么还会发生电流过载呢？

上述负责人称，是国家电网的电流太大了！

新车才买5天，逆变器就会被烧毁，涂先生表示很难接受，希望退换车。但特斯拉售后方面表示，他们只能免费更换损毁配件，不过会把涂先生的诉求向上面反映。

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国网深夜回应，“打脸“特斯拉

涂先生的遭遇被曝光之后，特斯拉售后将逆变器损毁归咎于国家电网电流太大的说法引发了不少网友的吐槽。

有网友表示：“这是今年最好笑的新闻了，明明是自己设计的逆变电路不合理，居然还能强行甩锅到国家电网电流太大上。”

还有网友表示：“轮胎爆了难道要怪路面太硬么？”

对于特斯拉的“甩锅”，1月31日凌晨，@国网南昌供电公司微博发文称：

1.特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车；

2.在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求；

3.建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。

国网南昌供电公司还表示，将对网络不妥及不符合实际的言论造成公司不良影响，保留追究责任的权利。
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妓者下贱。这件事情是特斯拉客服给分析了多种可能性，被截取出来说成甩锅给电网。


【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 话说特斯拉到现在也没回应这事到底是不是国家电网的锅吧
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那为啥可能性里不包括特斯拉产品有质量问题呢？


【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 妓者下贱。这件事情是特斯拉客服给分析了多种可能性，被截取出来说成甩锅给电网。
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所以特斯拉到现在公布这个案例到底是谁的问题了么？


【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 谁跟你说不包括？
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是的，敢说出这种话，活该被大嘴巴抽回去

【 在 coohonline 的大作中提到: 】
: 还分析了国家电网的可能性？
: 你自家的充电桩没稳压模块？
: 根本就不应该往电网上扯。
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