如果你看过全文你会发现
这个调查报告倾向性非常严重

向汽车这种规模复杂度的系统，只有生产厂商才可能有能力做严谨的调查

【 在 whistlingMe (哈哈) 的大作中提到: 】
: 如果是软件bug，第三方检测毫无用处，提第三方检测摆明了就是欺负车主。
: 在审阅了 2005 版的丰田凯美瑞汽车的软件开发过程和源代码之后，两位软件专家得出一致结论：丰田公司的系统不但有缺陷，而且达到了危险的程度。因为故障保护机制里充斥着错误和不一致，这是导致事故的根源。
: 2013 年 10 月，丰田公司匆匆了结了“意外突然加速”（以下简称”突然加速“）诉讼案。经过数小时的讨论，俄克拉荷马法庭陪审团得出结论：丰田汽车制造商”贸然不顾“（用户的安全），并裁定丰田公司赔偿原告 300 万美元。这还不包括对丰田公司可能做出的大额惩罚性赔偿
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另外，丰田刹车门最终是怎么解决的?

【 在 ovb (寡人好色) 的大作中提到: 】
: 全文就是在说代码很烂极不规范全局变量太多
: 根本就没有准确指出问题所在
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