- 主题:丰田刹车失灵在美国评审汽车源代码才有结果的！
那俩都没坐驾驶上
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 美帝刚死两个，tsl自动驾驶。
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可惜，其他品牌的汽车并没出现这种情况，特斯拉除外
【 在 District9 的大作中提到: 】
: 任何软件都会有bug,特别是汽车电控软件这样的超大型软件，质量控制不是靠设计规范，而是靠测试来保证的。要真是鸡蛋里挑骨头总能找出缺陷，但出现的概率极低。相比较之下人是更为不可靠的因素，脚垫门里司机把油门当刹车踩的概率远高于程序故障。
: 当时丰田被搞也是有时代背景，丰田刚登上全球销量第一的宝座，把美国车厂打的遍地找牙，同时还很嘚瑟，在美国大肆做广告，这个脚垫门很明显是美国人借此整丰田，丰田也很识相，怪怪赔钱认罪息事宁人，之后也收敛了很多。
: 这些拿着篇软件调查报告就大放厥词的人真是太幼稚了。
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FROM 159.226.156.*
?????????????????????????????
你都不知道结果，怕死也不知道过程，讨论个起劲的
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 别的不说，如果真抓住丰田这么严重的问题，照丰田这头肥猪的体量，在美国想300万美元和解，不大可能吧？
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FROM 223.166.13.*
能不能把标题写对先：丰田那是油门爆冲，不是刹车失灵……
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 如果是软件bug，第三方检测毫无用处，提第三方检测摆明了就是欺负车主。
: 在审阅了 2005 版的丰田凯美瑞汽车的软件开发过程和源代码之后，两位软件专家得出一致结论：丰田公司的系统不但有缺陷，而且达到了危险的程度。因为故障保护机制里充斥着错误和不一致，这是导致事故的根源。
: 2013 年 10 月，丰田公司匆匆了结了“意外突然加速”（以下简称”突然加速“）诉讼案。经过数小时的讨论，俄克拉荷马法庭陪审团得出结论：丰田汽车制造商”贸然不顾“（用户的安全），并裁定丰田公司赔偿原告 300 万美元。这还不包括对丰田公司可能做出的大额惩罚性赔偿。
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FROM 218.94.167.*
把汽车交给AI真危险。实际上软件工程师也不知道自己写下的代码会出现什么问题
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 如果是软件bug，第三方检测毫无用处，提第三方检测摆明了就是欺负车主。
: 在审阅了 2005 版的丰田凯美瑞汽车的软件开发过程和源代码之后，两位软件专家得出一致结论：丰田公司的系统不但有缺陷，而且达到了危险的程度。因为故障保护机制里充斥着错误和不一致，这是导致事故的根源。
: 2013 年 10 月，丰田公司匆匆了结了“意外突然加速”（以下简称”突然加速“）诉讼案。经过数小时的讨论，俄克拉荷马法庭陪审团得出结论：丰田汽车制造商”贸然不顾“（用户的安全），并裁定丰田公司赔偿原告 300 万美元。这还不包括对丰田公司可能做出的大额惩罚性赔偿。
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FROM 114.255.104.*
工匠们就是这么干活？
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 这个案子里生产商是狗屎。
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: 比如电装ecu控制节气门开度的部分，有22重判断嵌套，明显是水多了添泥、泥多了兑水兑出来的，电装从头到尾就没做过一次包含全部分支的完整测试
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FROM 223.72.94.*
你是分不清开源和接受审查的区别吗？
而且目前好像没人要求特斯拉接受代码级别的审查。
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 是，特斯拉应该开源，苹果也应该开源
: app store就不该有收费的软件
: 看个文档电影都要买会员
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FROM 1.119.194.*