- 主题:昨天常州特斯拉追尾事故车主在虎扑发帖，承认刹车系统没失灵
油车也有单踏板的效果，但是油车主要是，发动机反拖减速的效果是和档位相关的
似乎电动车的单踏板模式动能回收减速不管车速快慢，回收功率都是一样的
对于习惯了油车的来说，问题就大了
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 是的，所以我认为越老的油车司机越不适应特斯拉的单踏板模式，动能回收在电量大于90%和很低温的天气会起不到刹车作用，车机上会提示动能回收受限，但是松油门刹车灯会亮，开这个车必须要事先知晓车子的这方面功能
: 我觉得车机这个提示过于专业，老头子以及非专业人士根本不懂什么意思，应该提示请注意减速要踩刹车踏板
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那电车的单踏板回收功率会随车速变化而调整吗？
以油车的驾驶体验来说，60kmph的时候在高档位，抬起油门，减速的感觉几乎没有；20kmph的时候在低档，抬起油门是会明显减速的
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 单踏板的加速度是线性变化的。
: 你说的回收功率一样的那种，不叫单踏板。
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我的确认为智商和小脑发育程度比您还差的这种驾驶员应予吊销驾驶证
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 本人油车电车换着开，两种操作切换自如，电车单踏板是真轻松舒适
: 发自「今日水木 on P40PRO」
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