能量回收，增加续航距离。衍生出单踏板控制方式，开了两万公里，很舒适，很好。
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
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: 抬电门只滑行， 踩刹车的前半段回收电能，超过一定程度再上刹车钳  
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: 这样跟现在的设计比会影响续航吗？  
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扯淡。
本人开手动挡9万公里，自动挡16万公里，电车单踏板2万公里，非常喜爱单踏板，控制方便舒适。
现在经常油车电车换着开，两种模式切换自如。
什么老司机不适应单踏板的说法都是瞎扯，臆想。
板上反对单踏板的人，大都没开过，或者短暂试驾一下，没适应就开喷。实践出真知，很多人开惯了单踏板后会说真香。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
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: 应该说单踏板适合开碰碰车的人开，从来没开过车的人开，为了省电弄的顿挫，坐车的人很不舒服  
: 电车最舒服的就是关闭动能回收，可以长距离滑行，才能感受到丝般顺滑，比油车还爽的驾驶体验。  
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: 举个例子，你骑自行车是喜欢一直踩，还是踩几下就能滑行很远的感觉？或者说死飞和普通自行车，
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有一个就能证伪你的谬论，谢谢。
况且我周围的老司机都说单踏板好开，都是开过之后得出的结论，不像某些人光凭臆想就说不好。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
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: 老司机不是只有你一个，谢谢  
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