那时候刚买车，买的是标致408，网友说有刹车刹不住。刚买的车，我感觉我那个砂锅中表现就是刹车助力，多踩两次刹车助力就没有了，和第一次采刹车感觉就不一样。给人的感觉就是没有刹车
实际情况就是，新手手太生，或者换车车不习惯
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标致就是这样的
轻踩一脚感觉还在往前窜
得再狠下心踩才收的住
我开过508就是这样的

  
  
【 在 qwt (青瓦台) 的大作中提到: 】
:  那时候刚买车，买的是标致408，网友说有刹车刹不住。刚买的车，我感觉我那个砂锅中表现就是刹车助力，多踩两次刹车助力就没有了，和第一次采刹车感觉就不一样。给人的感觉就是没有刹车
:  实际情况就是，新手手太生，或者换车车不习惯
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不，标致408是典型的刹车助力不足，开了空调更明显。有车主加装真空泵，有点改善。据说东风偷偷升级车机软件，没有大规模召回
【 在 qwt 的大作中提到: 】
: 那时候刚买车，买的是标致408，网友说有刹车刹不住。刚买的车，我感觉我那个砂锅中表现就是刹车助力，多踩两次刹车助力就没有了，和第一次采刹车感觉就不一样。给人的感觉就是没有刹车  
: 实际情况就是，新手手太生，或者换车车不习惯  
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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车机升级以后貌似没有之前那么频发了。但我还是没理解为啥升级车机可以解决这个问题。。。
【 在 tjjamao 的大作中提到: 】
: 我现在还开着，解决方法是，一是相信东风偷偷解决了。二是开空调就留个心眼，备着手刹介入…
: 发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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给你贴一段：

七月份自驾去泸沽湖，海拔3000米左右，出现低速行驶刹车失灵，刹车踩到底后车辆还是在慢慢移动。投诉厂家后，到4S店检测，厂家给出的意见是软件升级。在4S店升级后发动机噪音明显变大。10月2号自驾到川西高原，在久治县海拔3600米又出现明显的低速刹车失灵问题。投诉标致厂家后，厂家给出的处理意见还是检查刹车，软件升级。反复沟通，厂家都不解决问题。在标致408论坛及群里均有大批车主反映2013款2.0自动的408在高原刹车有问题，4S店也明确说是设计问题，高原真空度不够。请厂家重视并解决。
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 太吓人了吧  
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: --来自微水木3.5.5  
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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