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- 主题:45 bar 出abs，果然，又是路的问题，或者司机的问题
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FROM 120.245.28.*- 50米外abs这出来得确实莫名其妙。缸压并没有增加，司机踩着刹车，但并没有猛踩。ABS出来，速度自然减不了多少了。眼看着撞车了，更大脚踩下，速度才微微降一点
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 刹车距离够长的
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FROM 120.245.28.* - 是的，70米外，没必要重刹。司机的操作没问题。
司机带着刹车，并没有加压，abs突然出来。司机想增加刹车，压力上不去，生生拖了20多米。
拖到最后24米，abs退了，压力大了，撞了。
特斯拉真能把黑的说成白的。
ABS在半踩刹车时突然作妖，而不是猛踩刹车导致ABS出来。很多人会忽略这一点。
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: abs触发导致刹不住确实需要仔细甄别
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FROM 120.245.28.* - 不识字么？图上第一行写的什么？
这次想从哪个点搅和？我已经看到想看的数据了，你呢？“特斯拉没有数据”，“特斯拉这些数据有专利”，“特斯拉拿这几个数据去训练的，不方便公布”？
你好好识识这几个数先，先明白我们上一贴在讨论的数据就是这些。
【 在 dalezzz 的大作中提到: 】
: 不是篡改数据，挑选数据了？
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FROM 120.245.28.* - 这是6点后公布所谓“完整”的，这些数据甚至都不是周期数据，每个样本的时间间隔毫无规律。所以，它还是被挑选的后的。
它已经暴露出了问题，你不懂就先往上看看其他几位的讨论。
憋红了脸吐不出干货就不要回复了。
【 在 dalezzz 的大作中提到: 】
: 我在等完整数据啊，你最好把你的完整数据也上传一份准备好。
: 别忘了，还有对应的视频记录。
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FROM 120.245.28.* - 对，abs在没有重刹之前触发的，触发原因不是缸压增加。这是最莫名其妙的。生拖了20多米。
【 在 flyyan 的大作中提到: 】
: 抛开车速118不谈，看刹车压力数据，驾驶者一直在踩刹车而且力度逐渐增加
: 感觉很符合一般驾驶员习惯，不会刚开始就重刹，而是根据路况距离速度调整刹车力度
: 感觉像是刹不住了，一直在加大力度。
: ...................
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FROM 120.245.28.* - 我解释过了什么叫完整，什么叫原始数据。
https://www.newsmth.net/nForum/#!article/AutoWorld/1943758237
数据没出来，我呼吁要数据。数据出来一些，我看到有问题。
自己开贴玩去，不用像狗皮膏药一样。
【 在 dalezzz 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
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FROM 120.245.28.* - 这几个id无脑粉，一个搞it的，一个搞电路的，还有一个搞行政的。
你要数据时，他说没数据。数据出来了，你看到数据的问题，他说没问题。就这样的节奏，不用理。
事实是90多的速度，还有70多米远，踏板没使劲踩，abs莫名其妙出来了。导致拖到20多米，最后20米能踩下去了，晚了
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 你有金右脚，ABS哪能那么容易激活
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FROM 120.245.28.* - 我劝你别和这几个ID聊了，和瞎子聊天没意思。
制动缸压只有峰值1/3，ABS出妖导致70米变成20米。刹不住的事实证据。
不过现在舆论已经被导向司机超速，车主踩刹车40次等等。转移视线的高手。
发信人: yehorse (leo1024), 信区: AutoWorld
标 题: Re: 45 bar 出abs，果然，又是路的问题，或者司机的问题
发信站: 水木社区 (Thu Apr 22 21:25:06 2021), 站内
啥叫猛踩不猛踩？你能从数据里看出猛不猛？
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 看楼主的分析，司机应该是老司机，而且和严重超速无关，最大的问题司机这种踩法怎么会把ABS搞出来，而且介入时间不短20米距离，在后期司机猛踩刹车后有莫名消失，估计是算法介入太深
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FROM 120.244.109.* - 嗯，其实关键数据还是隐藏了一些。包括充放电数据，ESP数据。所谓“完整”，并不完整。
【 在 flyyan 的大作中提到: 】
: 你说的对
: 开过几年车的司机，带入第一人称视角把数据过一遍，基本心里就有数了
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FROM 120.244.109.*