事故责任不论，只说刹车，不管是供应商问题，还是调教问题，确实是存在问题的。
车主踩出了abs，至少证明后半程是全力刹车的。全力刹车0.65g，这个数据是不过关的。如果不能证明路面有问题，或者轮胎过度磨损，那刹车就是有问题。
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
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FROM 116.169.4.*

车主合理刹车了，车停不下来，就是车问题。估计是软件bug。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 事故责任不论，只说刹车，不管是供应商问题，还是调教问题，确实是存在问题的。
: 车主踩出了abs，至少证明后半程是全力刹车的。全力刹车0.65g，这个数据是不过关的。如果不能证明路面有问题，或者轮胎过度磨损，那刹车就是有问题。
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FROM 114.249.195.*

比亚迪最烂。
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 感觉有点合理，好过很多解释
: 【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
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: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 124.64.18.*

如果压到大面积沙石或水面，小力度刹车可也能出现轮胎抱死从而触发abs。
车主是否全力踩了刹车应该看压力或踏板角度，不应该直接参考abs。
- 来自 水木社区APP v3.4.0
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 事故责任不论，只说刹车，不管是供应商问题，还是调教问题，确实是存在问题的。
: 车主踩出了abs，至少证明后半程是全力刹车的。全力刹车0.65g，这个数据是不过关的。如果不能证明路面有问题，或者轮胎过度磨损，那刹车就是有问题。
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FROM 103.107.216.*

怎么好像看过这个帖子，这是机器人发的？
【 在 mengba 的大作中提到: 】
: 比亚迪最烂。
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FROM 119.248.59.*