- 主题:问个关于abs的技术问题
理论上是一样的。
刹车力量有2个来源，一个是刹车盘 一个是能量回收。
虽然据说ABS启动会断开能量回收，但是刹车力量是否合适都是检测车轮的。
所以最佳选择就是踩死刹车。博世的建议也是ABS启动时仍要踩刹车
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 刹车时Abs一直工作的情况下，深踩刹车是否对缩短制动距离有帮助？
: 也就是说，一种踩到刚好触发abs的力度，一种直接踩死刹车，制动距离有不同吗？
: 直觉上感觉应该是一样的，都是极限情况的滚动摩擦
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踩刹车是没问题的。其他还不能确认吧
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 那至少能证明abs启动之后这个阶段车主操作没有问题
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车主确实没啥可做的了，无可挽救了。特斯拉还需要证明。我估计大概率刹车没问题
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: Abs介入到撞车，这段时间，除了确认车主踩刹车，还需要确认什么？
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你要觉得数据的完全和真实存疑，就去起诉特斯拉，赢了官司够吃100辈子。前面有人我也是这么回复的
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 刹车有没有问题我不评论，因为只能从现有数据里找证据
: 特斯拉自己公布的数据是不是完全真实的就存疑，从里面挑不利于特斯拉的部分去分析才是正路
: 我希望这次无论谁对谁错，能推动电动车相关管理措施尽快出台
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