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- 主题:转个微博的特斯拉单踏板逻辑
有没有车主验证过，感觉这样很容易出事啊
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FROM 223.70.163.*- 定速巡航这个模式没什么用，应该取消。
【 在 chuxinbsn 的大作中提到: 】
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: 有没有车主验证过，感觉这样很容易出事啊
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FROM 223.104.41.* - 所以说，单踏板这个设计真是狗屎一般的脑袋才能想出这样违反安全的设计的。
【 在 chuxinbsn 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: 有没有车主验证过，感觉这样很容易出事啊
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FROM 84.141.72.* - 这个文章的感觉都是司机不熟悉车的问题，貌似刹车没有故障。我以为刹车怎么踩都没用呢。
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FROM 202.201.5.* - 这个是真的么？
不同电量不同温度会有操控上的差别？
尤其电量这个，感觉有点假啊，你再回收也不可能过充啊，除非是别人拽着你跑，没必要停掉吧
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FROM 114.253.39.* - 都是真的，但这些跟单踏板没啥关系
【 在 chuxinbsn (传奇) 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: 有没有车主验证过，感觉这样很容易出事啊
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FROM 103.107.216.232 - 如果真是这样，能量回收时有时没有，必然导致司机对车速的控制难度加大。
所以这破车还把加速快当卖点？
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修改:pigflying FROM 210.22.139.*
FROM 210.22.139.* - 单踏板也是有刹车踏板的！某些时候能量回收弱，车有提示。
单踏板的好处，开过的人才知道，臆想这不安全那不方便的，都是主观臆断
【 在 chuxinbsn 的大作中提到: 】
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: 有没有车主验证过，感觉这样很容易出事啊
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发自「今日水木 on P40PRO」
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FROM 117.136.0.* - 1和5是存在的，其他几个纯属多虑
【 在 chuxinbsn 的大作中提到: 】
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: 有没有车主验证过，感觉这样很容易出事啊
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FROM 222.129.53.* - 这个是真的
温度影响电池性能
温度太低的时候，充电功率不能太高，需要限制充电功率，也就是限制能量回收强度
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 这个是真的么？
: 不同电量不同温度会有操控上的差别？
: 尤其电量这个，感觉有点假啊，你再回收也不可能过充啊，除非是别人拽着你跑，没必要停掉吧
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FROM 222.129.53.*