- 主题:用简单的平方线性模型，论证特斯拉存在刹车问题
已知能量和速率平方成正比，在减速过程中对速率平方使用线性模型
已知初速度118.5kmh，末速度48.5kmh，减速时间5.09s
已知车重载
刹车期间均速则为(（118.5^2 + 48.5^2）/2）^0.5=90.54kmh
90.54kmh*5.09s=128m
而（118.5^2 - 48.5^2）^0.5 = 108
也就是说118.5到48.5减速需要的距离约等于108减速到0的时间
虽然实际上因为重量还影响滚动摩擦等各种因素，平方线性估计是非常粗糙的
但是基本可以判断出
要么驾驶员没有全力刹车
要么特斯拉刹车距离有问题
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其实是这个5s减速时间太长了，大家开车应该都有体会
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我发现原始数据有几个时间点的速率，可以用曲线拟合的，估计出刹车距离，不用这么粗糙的线性，可惜家里没matlab
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基本结论就是，刹车需要的距离（118.5-48.5），略大于有数据可以查到的100-0刹车距离（38米不到）
但是5秒的刹车时间太离谱，肯定超过标称刹车距离
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