“只要学过汽车理论第一章就可以算算，特斯拉这制动强度（明显不足）。”对网上为特斯拉洗地的“无脑文”，群里一位清华大学车辆与运载学院的博导于老师觉得相当无语。
“注意此时ABS已经激活，处于紧急制动状态，”于老师特别强调，“也就是说，这个过程，平均减速度只有大约0.6g。现在的乘用车，紧急制动平均减速度普遍在0.9g以上，从数据上看，说刹车失灵一点都不为过。”
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