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主题:只有特斯拉是刹车信号不直连要绕道整车控制器?
楼主
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xmly
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2021-04-26 08:59:50
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只看此ID
有博世的工程师表示,博世的iBooster系统不会失效,因为虽然说刹车踏板的信号一般情况下是传递给整车控制器,再传递到iBooster控制器,但是在紧急状态下,刹车踏板的信号也可以直接传递给iBooster控制器,但是,划重点,特斯拉把后面这条途径砍掉了,无论任何情况下,刹车踏板的信号都必须经过整车控制器中转,再传递给iBooster控制器,这就为刹车助力消失带来了隐患。
不知真假啊。感觉这样风险很高啊
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FROM 73.225.94.*
1楼
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wwwqw
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2021-04-26 09:16:28
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只看此ID
反正如果这个是真的
特斯拉简直就是脑残了
【 在 xmly (喜马拉雅-losing fat) 的大作中提到: 】
: 有博世的工程师表示,博世的iBooster系统不会失效,因为虽然说刹车踏板的信号一般情况下是传递给整车控制器,再传递到iBooster控制器,但是在紧急状态下,刹车踏板的信号也可以直接传递给iBooster控制器,但是,划重点,特斯拉把后面这条途径砍掉了,无论任何情况下,刹
: 不知真假啊。感觉这样风险很高啊
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FROM 211.103.147.*
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