特斯拉的制动主缸压力确实高于其它主机厂工程师的认知，丰田的说自己极限是80BAR，一汽的提到过拐点压力是90BAR
特斯拉用的也确实是DOT3的油

不过油的粘度不代表人的制动需要的力气，所以关联得不对
需要大力气，肯定是逻辑有问题
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