- 主题:新能源车类似于当年的石英表
【 在 emlyn 的大作中提到: 】
: 日本人搞出石英表，以为终于能搞死瑞士表了，结果弄死了一众普通机械表制造商，但是对于豪华瑞士表影响不大。
: 电动车的普及冲击的不是BBA，而是一厂这种点错了科技树的平民轿车品牌。
完全相反的事实你都看不到吗 主流电车现在卖的就是bba价位 打的就是豪华品牌 完全找不出一个能打卡罗拉们的 未来大概率是高端电车 中端日系了
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油车的噪音，养车花费，动力弱鸡是不是无奈之举？
没有蜂窝煤之前，木柴是无奈之举，没有天然气之前蜂窝煤和液化气也是无奈之举
电车淘汰油车是大趋势，就跟机械表被普罗大众抛弃一样
【 在 piloot 的大作中提到: 】
: 60年前是因为没有其他替代品的无奈之举
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大哥大刚出来时你买得起？要用发展的眼光看问题
【 在 altsy 的大作中提到: 】
: 完全相反的事实你都看不到吗 主流电车现在卖的就是bba价位 打的就是豪华品牌 完全找不出一个能打卡罗拉们的 未来大概率是高端电车 中端日系了
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【 在 emlyn 的大作中提到: 】
: 大哥大刚出来时你买得起？要用发展的眼光看问题
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再发展也不能改变特斯拉把bba们打的屁滚尿流的情况啊 还越发展越差了？
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早晚有一天电车会把一厂这种平民车厂扫进历史的垃圾堆
【 在 altsy 的大作中提到: 】
: 再发展也不能改变特斯拉把bba们打的屁滚尿流的情况啊 还越发展越差了？
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【 在 emlyn 的大作中提到: 】
: 早晚有一天电车会把一厂这种平民车厂扫进历史的垃圾堆
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不是没可能 不过在那之前先把bba们扫进垃圾堆还是比较肯定的
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石英表换电池比普通表上发条省事啊
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电车从使用成本上看还是菜车水平，25万的毛豆3实际落地价跟雅阁迈腾是一个水平，
34C的话落地差不多要35万了，如果再考虑车牌和后期费用，成本要40多万
【 在 altsy 的大作中提到: 】
: 完全相反的事实你都看不到吗 主流电车现在卖的就是bba价位 打的就是豪华品牌 完全找不出一个能打卡罗拉们的 未来大概率是高端电车 中端日系了
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FROM 113.81.228.*
lz主贴说的是趋势和规律，底下喷的是技术细节，逻辑不在一个层面啊 讨论一旦跟随扩展下探就掉坑了
【 在 emlyn 的大作中提到: 】
: 油车的噪音，养车花费，动力弱鸡是不是无奈之举？
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: 没有蜂窝煤之前，木柴是无奈之举，没有天然气之前蜂窝煤和液化气也是无奈之举
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--来自微水木3.5.10
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FROM 223.104.42.*
光动能了解一下，十年不用换电池，基本够用了。
【 在 weisandy 的大作中提到: 】
: 石英表换电池比普通表上发条省事啊
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FROM 101.82.167.*