- 主题:到底什么是车让人？
我一直的理解是行人站在路边有过马路的意图，道路两边直行的车就要停下等待行人过去，我觉得北京推广这个基本不现实。
但我看有人说车让人是行人绿灯过马路的时候，右转的车必须等行人走完，我觉得这个是必须的啊。
发自「今日水木 on ios」
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FROM 121.57.227.*
就是在你的第一点理解上加个修正
就是斑马线没有红绿灯的情况下
等行人过完马路才能走
有红绿灯的情况下，按灯指示走
行人闯红灯造成的事故
汽车无违法的前提下行人全责
我觉得这才是车让人
【 在 Onepunchman1 (Onepunchman1) 的大作中提到: 】
: 我一直的理解是行人站在路边有过马路的意图，道路两边直行的车就要停下等待行人过去，我觉得北京推广这个基本不现实。
: 但我看有人说车让人是行人绿灯过马路的时候，右转的车必须等行人走完，我觉得这个是必须的啊。
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: 发自「今日水木 on ios」
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FROM 61.180.64.*
你不让时行人需要停下来，那就是车让人的场景，不过现在有点执行过度
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 我一直的理解是行人站在路边有过马路的意图，道路两边直行的车就要停下等待行人过去，我觉得北京推广这个基本不现实。
: 但我看有人说车让人是行人绿灯过马路的时候，右转的车必须等行人走完，我觉得这个是必须的啊。
: 发自「今日水木 on ios」
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FROM 39.144.162.*
广义上的包括无灯路口车让人，但是北京是有灯的路口车也不让人
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
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: 我一直的理解是行人站在路边有过马路的意图，道路两边直行的车就要停下等待行人过去，我觉得北京推广这个基本不现实。
: 但我看有人说车让人是行人绿灯过马路的时候，右转的车必须等行人走完，我觉得这个是必须的啊。
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: 发自「今日水木 on ios」
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 120.15.211.*
在行人有路权的地方，只要行人有过马路的意图，车辆就要保证人行横道对行人安全畅通。
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 我一直的理解是行人站在路边有过马路的意图，道路两边直行的车就要停下等待行人过去，我觉得北京推广这个基本不现实。
: 但我看有人说车让人是行人绿灯过马路的时候，右转的车必须等行人走完，我觉得这个是必须的啊。
: 发自「今日水木 on ios」
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FROM 114.242.250.*
灯塔国以行人下路边石为准。
国内以不撞到行人为准。
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 我一直的理解是行人站在路边有过马路的意图，道路两边直行的车就要停下等待行人过去，我觉得北京推广这个基本不现实。
: 但我看有人说车让人是行人绿灯过马路的时候，右转的车必须等行人走完，我觉得这个是必须的啊。
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--来自微水木3.5.10
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FROM 112.41.111.59