- 主题:底盘好坏到底是什么感觉?
一直开的小破车,估计底盘不行,最近试驾特斯拉和宝马iX3,有人说iX3底盘好,怎么感受出来好坏?
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FROM 124.160.217.*
同问
【 在 DavidPotter 的大作中提到: 】
: 一直开的小破车,估计底盘不行,最近试驾特斯拉和宝马iX3,有人说iX3底盘好,怎么感受出来好坏?
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: 《对话守则》:一、对话目的是为了寻求真理,而不是为了斗争;二、不要作人身攻击;三、保持主题;四、辩论时要用证据;五、不要坚持错误不改;六、要分清对话与只准自己讲话的区别;七、对话要
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发自「今日水木 on TAS-TL00」
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FROM 183.193.132.*
以前开过1.3排量的羚羊,拐弯的时候感觉手(方向盘)和屁股(座椅)之间有位移,不知道你说的是不是这种感觉。
【 在 DavidPotter 的大作中提到: 】
: 一直开的小破车,估计底盘不行,最近试驾特斯拉和宝马iX3,有人说iX3底盘好,怎么感受出来好坏?
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FROM 120.245.122.75
个人认为高速拐弯没有被甩出去的感觉就是好底盘吧
【 在 DavidPotter 的大作中提到: 】
: 一直开的小破车,估计底盘不行,最近试驾特斯拉和宝马iX3,有人说iX3底盘好,怎么感受出来好坏?
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FROM 115.171.144.*
这个感觉更多来自座椅是否包裹性好
但是包裹性好不一定坐着舒服
【 在 elly8123 (elly) 的大作中提到: 】
: 个人认为高速拐弯没有被甩出去的感觉就是好底盘吧
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FROM 73.63.245.*
感觉宝马的底盘一般,梆硬梆硬的。
【 在 DavidPotter (雅克蜥) 的大作中提到: 】
: 一直开的小破车,估计底盘不行,最近试驾特斯拉和宝马iX3,有人说iX3底盘好,怎么感受出来好坏?
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: 《对话守则》:一、对话目的是为了寻求真理,而不是为了斗争;二、不要作人身攻击;三、保持主题;四、辩论时要用证据;五、不要坚持错误不改;六、要分清对话与只准自己讲话的区别;七、对话要有记录;八、尽量理解对方。
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FROM 123.112.240.*
大众的有厚重感
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FROM 123.123.89.*
并不是
可以坐直了,后背离开靠背,排除掉座椅的影响,找个立交桥的匝道引桥体验加速过弯
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 这个感觉更多来自座椅是否包裹性好
: 但是包裹性好不一定坐着舒服
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FROM 223.72.86.*
好坏没有绝对,就是这么一说
一般说的所谓好底盘,主要感觉是,时速100以下梆硬,尤其上高速走有些横纹多的高摩擦路段,能感觉到下面每一条横纹的振动全部传导上来,烦死人;但开到时速120以上,高速上左右穿插的时候,感觉减震开始变软了,没那么硬了。
而一般所谓的差底盘,就是开80就以下感觉啥都刚刚好,也不颠,80以上感觉拐弯的时候车跟轮子要分开跑了。
其实所谓好坏就是价格差距,前一种贵点,就说是好底盘,实际驾驶感受上,真未必哪个好。
现在大家开车,大部分时间都在市内路面,我开前一种车都烦死了,马路上随便一个石子都能感受到。
【 在 DavidPotter 的大作中提到: 】
: 一直开的小破车,估计底盘不行,最近试驾特斯拉和宝马iX3,有人说iX3底盘好,怎么感受出来好坏?
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FROM 120.204.78.*
大多数人的意思是过减速带车颠不颠
他们管这个叫地盘好不好
【 在 DavidPotter 的大作中提到: 】
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: 一直开的小破车,估计底盘不行,最近试驾特斯拉和宝马iX3,有人说iX3底盘好,怎么感受出来好坏?
#发自zSMTH@PCCM00
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FROM 112.21.15.140