- 主题:国产电动车有可能卖全球吗?
欧洲去年整体销量已经超过中国了,德国的销量为39.4万,比美国还多,大众新能源的销量已经超过比亚迪全球第二了,一方面他们插混和纯电动各占一半,另外一方面他们house居多,所以私人桩比较多,公共桩确实比较少,但是高速公路充电桩也在加大力度建设
【 在 pingshtu (ping) 的大作中提到: 】
: 欧洲还是充电桩很少吧,销量不高
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去年全球前五的车型,分别是毛豆3、宏光Mini、雷诺ZOE、毛豆Y、现代Kona EV
【 在 ChinaDragon (中国龙) 的大作中提到: 】
: 国外电动车到底是一个什么状态?感觉只有一个特斯拉似的。
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如果是同等配置不可能比国内低的,汽车是一个很长链的产品,成本和产量的相关性太大了,不说壳的成本,假设壳是一样的,电动汽车就多一个电池,电池的成本基本是透明的,印度根本没有上规模的电池厂商,如何做到比国内便宜20~30%的,除非是其他方面偷工减料
【 在 SmartIC (SmartIC) 的大作中提到: 】
: 我天朝的QA体系也是如此哎............
: 一个做卡车国际生意朋友说:在印度电动汽车做的比我们还便宜,等同配置的比我们低20~30%,还是没有补贴的价格。
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电动汽车一直就包括纯电动和插混,中国也有20%左右的插混,上海插混的销量甚至高达37%,只有北京新能源指标不包括插混,这是北京当年为了扶持北汽,因为北汽一开始做的就是纯电动,结果北汽被娇生惯养的快要被淘汰了
【 在 pingshtu (ping) 的大作中提到: 】
: 这个是不是把插电混动也算进去了?
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