- 主题:国产电动车有可能卖全球吗?
没戏。汽车是贸易壁垒最严重的商品。
比如你要卖欧洲,且不说ssss售后什么的,法规要求要所有零件证明无公害吧,自己证明没用人家不认,要欧洲指定的几家认证,即使你能组织起来所有供应商去搞认证,人家说排队来,先排18个月……
欧洲严格那第三世界国家呢,比如阿三,好笑的是阿三根本没能力搞自己的体系,只能抄各国法规,都按照最严的来,怎么实行看人下菜。第三世界国家绝大多数都这个德行。
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 汽油车完全不可能。电动车全球品牌只有特斯拉。国产比如蔚来之类有可能吗
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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主攻东南亚和中东
本来想在印度发力,现在彻底浇灭了幻想。
【 在 onewaistcoat 的大作中提到: 】
: 这个仗不是这么打的
: 只要先拿下除美国日本韩国及欧洲英德法等主流国家就足够了
: 没有大市场的利润支撑,慢慢的那些高级市场自然就让出来了
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你自己理解一下我第一句话。
【 在 yilongzhen 的大作中提到: 】
: 都是你脑子想出来的戏,如果按你的说法,中国什么货都卖不到欧美了,都可以套用你的说法...。可中欧贸易额那么大,已经是欧盟第一贸易了....。其实,根本上只要你的货物质量够了,基本还是没问题的。很多时候如果你故意刁难我,那么我也可以在其它方面(有优势的)刁难你,结果双方矛盾就会越来越深....。所以双方没有实质矛盾的情况下,你的产品质量也够,那么合则两利的事一般都会做的....。
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商用车和乘用车还是有区别。乘用车欧标落地这块做得最好的是mg,也仅仅能保持销售体系能有新车卖而已,赚钱现阶段不用想的。虽然一辆车欧洲售价比天朝贵10w块钱。
【 在 meteore 的大作中提到: 】
: 好多国产电动车早已经在欧洲开卖了
: 国产电动巴士卖的香的很
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FROM 58.33.43.*
北欧人奇葩,又闷又冷淡,但是汽车方面爱新玩意不忠诚于老牌子
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 蔚来去挪威卖车了,一步步来吧,国产电车产品力不错的。欧洲早做过ES6,ES8和model x,etron的测评了,老外挺满意。
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FROM 58.33.43.*
最早挪威人买毛豆就挺多的
还出了毛豆零下无法充电的bug,不是啥尿崩了,直接就冬眠。
【 在 dasnet 的大作中提到: 】
: 对此我刚在新能源版做评价如下:
: 1)挪威不是欧盟国家,估计准入相对容易。
: 2)作为极北国家,感觉是找自费小白鼠来做极寒条件下的耐久性试验。试想:极光虽美,但在北极圈内尿崩了等援救时,会有心情去欣赏么?
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