- 主题:国产电动车有可能卖全球吗?
因此这次去宣讲电动车会不会有人拿后门说事?
【 在 afa1con 的大作中提到: 】
: 挪威三文鱼带毒不是事实吗?
: 20年3-4月海事领域专业媒体就一大堆整船整船感染的新闻了
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FROM 223.104.42.*
那不正好给了疫情后继续制裁三文鱼的借口?
【 在 U238 的大作中提到: 】
: 因此这次去宣讲电动车会不会有人拿后门说事?
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FROM 159.226.118.*
在坡县见过比亚迪e6,还是右舵车,跑出租的
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 汽油车完全不可能。电动车全球品牌只有特斯拉。国产比如蔚来之类有可能吗
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 103.69.140.*
所以电动车还能卖的动?
【 在 afa1con 的大作中提到: 】
: 那不正好给了疫情后继续制裁三文鱼的借口?
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FROM 223.104.42.*
国产大巴国外挺多的,很多带汉字宇通客车的车
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 汽油车完全不可能。电动车全球品牌只有特斯拉。国产比如蔚来之类有可能吗
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 103.69.140.*
塔塔没那么强;
供应链很成熟的产品,印度可能比国内便宜,就现在动力电池的供应格局,印度做不到比国内便宜
【 在 SmartIC 的大作中提到: 】
: 看看塔塔
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发自「今日水木 on ELS-AN00」
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FROM 183.46.96.*
直接在欧洲造呢?
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 没戏。汽车是贸易壁垒最严重的商品。
: 比如你要卖欧洲,且不说ssss售后什么的,法规要求要所有零件证明无公害吧,自己证明没用人家不认,要欧洲指定的几家认证,即使你能组织起来所有供应商去搞认证,人家说排队来,先排18个月……
: 欧洲严格那第三世界国家呢,比如阿三,好笑的是阿三根本没能力搞自己的体系,只能抄各国法规,都按照最严的来,怎么实行看人下菜。第三世界国家绝大多数都这个德行。
: ...................
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FROM 124.205.77.*
汽车是欧洲耐用消费品领域最后一块遮羞布了,不可能轻易让出来的。除非价格上有巨大的优势
【 在 yilongzhen 的大作中提到: 】
: 那是因为中国的技术(尤其是油车时代)相比欧美差很多,自然形成的贸易壁垒,不对等。这种状况,当年的电视,山寨机等刚开始都遇到过,等你的技术上来了,不比他们差了,自然就没问题了。去年疫情中国稳定下来后,给世界生产口罩,不也拿什么FF2标准叫嚷...,后来检测发现达标的合格的厂家,按中国的标准也认同了...。
: 欧洲和美国还不一样的,欧盟和中国没有根本矛盾,电车属于弯道超车的机会,只要质量上去,但是得到认同前肯定有一定的认知摩擦,但只要质量真的上去了,得到认同还是没问题的。
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FROM 116.227.222.*
要说对汽车依赖,日本比欧洲厉害多了,欧洲产业链挺全的
【 在 circlezh (圆锥) 的大作中提到: 】
: 汽车是欧洲耐用消费品领域最后一块遮羞布了,不可能轻易让出来的。除非价格上有巨大的优势
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FROM 123.117.178.*
所以挪威卖中国三文鱼多还是挪威消费的中国汽车多?
【 在 U238 的大作中提到: 】
: 所以电动车还能卖的动?
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FROM 159.226.118.*