- 主题:双车道没资格叫高速公路吧
同意，双车道实在效率太低了
【 在 rd07 (达夫) 的大作中提到: 】
: 事实上的双车道就是太容易被肉车，大车堵住了。大车超车要借道的话，真是能急死人。以后的高速至少3车道起，才能比较通畅。
: --来自微水木3.5.8
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FROM 124.126.179.*
事实是美帝的双车道特别是山路，会提供turnout以及每隔一段距离多给一个车道
要求慢车靠边让，以及到了超车道的时候慢车主动靠右
压太多车可能会被举报，以及被条子摁下罚款
这些天朝似乎没有，有了估计也没人执行
【 在 refactoring (god) 的大作中提到: 】
: 另一个事实是美国10车道高速也有
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没错，我一边堵在河北段一边想，这种双车道就应该给他一半的高速费
【 在 alpharay 的大作中提到: 】
: 荣乌高速河北段常年堵车，基本就是2车道搞的。山东段天津段都是三车道，就河北段一下变成2车道。
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FROM 223.104.42.*
同意。
【 在 alpharay 的大作中提到: 】
: 荣乌高速河北段常年堵车，基本就是2车道搞的。山东段天津段都是三车道，就河北段一下变成2车道。
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FROM 111.205.213.2
同意
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京津塘早就有双向从四车道拓宽到六车道的规划。无奈可以躺着抢钱，华北高速没有拓宽的动力
【 在 totwind 的大作中提到: 】
: 京津唐高速 没办法 太老了
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 223.104.39.*
双车道如果限行货车，只允许客车通行还是可以的……
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 事实上的双车道就是太容易被肉车，大车堵住了。大车超车要借道的话，真是能急死人。以后的高速至少3车道起，才能比较通畅。
: --来自微水木3.5.8
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叫啥不重要，关键能收钱不？
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车道越多越危险
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 事实上的双车道就是太容易被肉车，大车堵住了。大车超车要借道的话，真是能急死人。以后的高速至少3车道起，才能比较通畅。
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FROM 114.85.223.*
你这是大城市呆久了，以为高速都要3车道起。实际上，全国75%以上的高速是两车道的，就算这样很多路平时也是很空旷的。
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 事实上的双车道就是太容易被肉车，大车堵住了。大车超车要借道的话，真是能急死人。以后的高速至少3车道起，才能比较通畅。
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