- 主题:Re: 想出售一个17年吉利帝豪EV300，请帮忙估价
好车，买不起
【 在 trustie 的大作中提到: 】
: 17年5月买的吉利帝豪EV300精英版，落地价大概14万左右。车况如下：
: 1）白色，里程44000左右；
: 2）车况非常好，本人一直很爱惜车，一般停地库，车看起来大概9成新，车一直维持的很干净；
: ...................
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FROM 117.136.0.*
卖不上价不是因为电车寿命，是因为前两年的车电池太少，短腿。说起来，花4万块钱买五菱宏光MINI，远不如买这种二手车，除了停车方便外，安全性差远了。
我比楼主的车还早一年，跑了7万公里，这五一跑高速，NEDC续航是253公里，压着120的时速跑，也能跑个240公里+,算是电池很耐用的一批了。除了充电功率比现在推出的新车低之外，还能继续用个三四年。
【 在 jiangyounan 的大作中提到: 】
: 正常油车每年折扣15%
: 按油车算，也就卖个7 万块
: 但电车考虑电池基本快到寿命期了，这个就不知道咋算了
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FROM 49.7.234.*
你的车和lz车电池一样的
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 卖不上价不是因为电车寿命，是因为前两年的车电池太少，短腿。说起来，花4万块钱买五菱宏光MINI，远不如买这种二手车，除了停车方便外，安全性差远了。
: 我比楼主的车还早一年，跑了7万公里，这五一跑高速，NEDC续航是253公里，压着120的时速跑，也能跑个240公里+,算是电池很耐用的一批了。除了充电功率比现在推出的新车低之外，还能继续用个三四年。
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--来自微水木3.5.2
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FROM 223.104.44.*
当初猜测应该是略微放开了几度隐藏电量。17年后厂家都开始鸡贼了，往大了标NEDC。
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 你的车和lz车电池一样的
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FROM 49.7.234.*
3-4个w
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FROM 123.116.112.*
周末去花乡即时拍转一圈就知道了 做好心理准备
【 在 trustie 的大作中提到: 】
17年5月买的吉利帝豪EV300精英版，落地价大概14万左右。车况如下：
1）白色，里程44000左右；
2）车况非常好
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FROM 111.199.186.*
16年底的e5，情况和你差不多，大概卖4w不到
【 在 trustie 的大作中提到: 】
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: 17年5月买的吉利帝豪EV300精英版，落地价大概14万左右。车况如下：
: 1）白色，里程44000左右；
: 2）车况非常好，本人一直很爱惜车，一般停地库，车看起来大概85成新，车一直维持的很干净；
: 3）一直自有充电桩慢充，快充次数小于5次，满电显示里程300km；
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FROM 117.136.0.*
去置换几何Apro，估计能合适点
【 在 trustie 的大作中提到: 】
: 17年5月买的吉利帝豪EV300精英版，落地价大概14万左右。车况如下：
: 1）白色，里程44000左右；
: 2）车况非常好，本人一直很爱惜车，一般停地库，车看起来大概85成新，车一直维持的很干净；
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 123.115.146.*
电车贬值快是因为新车进步太快了。现在都是5，600公里起步了。300公里不实用，属于半残疾，自然卖不上价
【 在 trustie 的大作中提到: 】
: 17年5月买的吉利帝豪EV300精英版，落地价大概14万左右。车况如下：
: 1）白色，里程44000左右；
: 2）车况非常好，本人一直很爱惜车，一般停地库，车看起来大概85成新，车一直维持的很干净；
: 3）一直自有充电桩慢充，快充次数小于5次，满电显示里程300km；
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 117.136.0.*
印象中广告说最多抵7万多，具体就需要4s店评估了
【 在 trustie 的大作中提到: 】
: 置换几何A pro有啥优惠。
: 【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: : 去置换几何Apro，估计能合适点
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--来自微水木3.5.5
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