不并线变道是不可能一直跑限速的。也不知道你这个一等是怎么yy出来的。
【 在 albedo 的大作中提到: 】
: 一等司机：在路况良好的时候，跑到限速，基本不并线变换车道
: 二等司机：跑到限速，根据需要变换车道，但给后车留下足够空间
: 三等司机：跑到限速，穿插，并线时，把目标车道车距的90%留给自己，给后车只留10%，擦着后车车头并线
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内道110，挺不要脸的。
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 菜车，开到120时感觉发飘。如果车少，我会选择内道开到110。车多就外道100。
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天朝取消“超车道”，以及越来越多的城市在道路上设置车道实线，都是管理水平的倒退。
【 在 ineedafang 的大作中提到: 】
: 那为什么不直接在外道开100？在内道不开到上限就是霸占快车道
: 你也可以说规定写的是100-120，这我也没话说，只能说不合理
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在桥上或者弯道等事故多发路段或者发生事故后可能影响比较严重的路段。
初衷是在这些位置杜绝你们变道，就会更安全。
但其实那些乱xx变道的，谁会管你实线不实线（看高速出口车祸就知道了）。那些好好开的规规矩矩变道的，反而被限制不能变道了。
恶法。

【 在 brick 的大作中提到: 】
: 其他不说，高速上有时候突然出现一条大概一百来米的实线（不在出入口附近），实线中间立个龙门架上面几个摄像头，导航提示说这是拍变道的摄像头，特别不理解这是个什么设计思路。
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没有和你同道的车，你右边会有车比你快吧，那他就需要从你右边超车，给他（也包括你）带来很大的安全隐患。
我不太相信110开在最内侧车道的人会时刻观察注意同车道后车的车速和车距，并且让道。我开了十几万公里，这样的车万分之一都不到。如果你真能做到，那你也是了不起。
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 我在内道开的时候是车很少，没有和我在同道的车。这点请你注意。
: 如果有后车追上来比我快，我会让道。
: 人非圣贤，孰能无过。
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