- 主题:谣言 突发 | 宏光MINIEV在沪无法上牌？或与当地新政有关，官方
所以还是得花钱买
上海这地方，政府跟生意人一样，做事都是生意人的套路
蓝牌一直要花钱买，绿牌之前随便送，但规定牌子跟车走，车报废牌子就报废，这其实就是给以后陆续回收免费绿牌留的口子
现在先是取消了混动的免费绿牌，这马上又要取消小电车的免费绿牌，再过几年，估计就是所有牌都要花钱
原来送出去的绿牌等车子报废自动回收就行，都不需要跟北京一样还论证什么一家能保有几张牌了，绿牌到期就作废，蓝牌就得花钱买，还得先摇号再交钱，也不会有一帮学生闲的没事去排队摇号，因为学生掏不出10万，还能控制住死有钱人买一堆牌，因为有钱人也得去摇号，还3年只能摇中一次，至于那些买了蓝牌的人，看着拍卖价一致涨，不但不抱怨还傻呵呵以为自己投资赚钱了，对政府来说又可以持续获得稳定的卖车牌收入，各方都爽
这就是生意人的路子
【 在 gliet 的大作中提到: 】
: 突发 | 宏光MINIEV在沪无法上牌？或与当地新政有关，官方暂未回应
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: 懂车帝报道
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修改:amime FROM 223.104.193.*
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不是为了特斯拉，是为了卖车牌，穷人们随便搞一个miniEV就上牌，一方面加重了拥堵，导致靠车牌调控拥堵没用了，另一方面miniEV这么便宜，一家买好几个都无所谓，就导致原来那些全家攒钱买10万块铁皮蓝牌的普通家庭不再去买蓝牌，政府财政要受影响的
一张铁皮10万，每个月要卖出1-2万张，还是限量秒杀不愁卖的，这就是每个月十几亿，一年一二百亿的稳定财政收入，顶得上一个富裕县、甚至某些小地级市全年财政收入了，就是简单卖个铁皮就行，这种买卖怎么能让miniEV给搅黄
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 一切都是为了保住TSL的销量
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修改:amime FROM 223.104.193.*
FROM 223.104.193.*
生意人做事是不管吃相的，政府才管吃相
上海那套制度，别管吃相多难看，就是能搞的所有人都乐呵呵，已经有车的不管蓝牌、绿牌都没意见，没车的只怪自己出手慢也没啥可说的，因为本来也没实质性损害，政府每年赚一二百亿，你还就硬是找不出哪里有毛病
北京这样整天要考虑人民群众疾苦、整天顾忌吃相的，结果就是人民群众天天骂政府
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 吃相过于难看
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你说租牌都谦虚了，租牌还要给租金，上海买牌的价格一直再涨，回售的价格是按照市价的，理论上回售了还能赚钱
这就是上海政府最高明的地方
上海的拍照绝大部分是一个家庭就一张，有2张的都很少，因为三年只能摇1次，还很难摇中，全家就一两张的情况下，基本只有全家移民或全家搬到外地的情况下才会有人回售，概率非常低，也就百分之1、2，基本不会发生
并且所谓回售，也是放到下一次摇号池里去摇号，让下一波人买走就行，政府根本不出钱的
但因为给了这个几乎不会发生、且政府完全没有成本的选项，就让一帮花10万买铁皮的人自以为自己是在做投资，花10万买个铁皮还一个个还乐呵呵
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 上海牌照可以退出，政府收购。本质上是租牌照。
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: #发自zSMTH@MI MAX 3
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