问题是不让miniEV上牌的法理在哪里?
总不能是因为太便宜，或者是看它不顺眼吧
【 在 amime (youknowwho) 的大作中提到: 】
: 不是为了特斯拉，是为了卖车牌，穷人们随便搞一个miniEV就上牌，一方面加重了拥堵，导致靠车牌调控拥堵没用了，另一方面miniEV这么便宜，一家买好几个都无所谓，就导致原来那些全家攒钱买10万块铁皮蓝牌的普通家庭不再去买蓝牌，政府财政要受影响的
: 一张铁皮10万，每个月要卖出1-2万张，还是限量秒杀不愁卖的，这就是每个月十几亿，一年一二百亿的稳定财政收入，顶得上一个富裕县、甚至某些小地级市全年财政收入了，就是简单卖个铁皮就行，这种买卖怎么能让miniEV给搅黄
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什么叫送牌照？
牌照是公共资源，车只要符合要求就应该上牌
车牌不够你可以用摇号，拍卖等手段
但是这个前提是对所有车型公平
单独把一种车拎出来，这有道理吗？
即使是补贴，也是按标准
而不是说某种品牌车型就不给
【 在 lakaka (zassl) 的大作中提到: 】
: 你这。。
: 那政府送你牌照的时候你怎么不说法理
: 既然是补贴的东西
: 自然官方有权限定补贴范畴
: 以前燃油补贴一直都是有各种各样标准的，达不到就没有补贴
: --来自微水木3.5.2
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你是脑子不清楚么？
俺的疑问是，为什么单独歧视一种特定的车型
如果其他所有车型都要拍卖，也没问题啊
【 在 lakaka (zassl) 的大作中提到: 】
: 上海牌照10万一张
: 你有钱可以去拍啊。。
: 杠精。。。
: ...................
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仔细看
并没有针对单一型号车型
是针对10万以下或者车长4.6米以下的新能源车


【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 什么叫送牌照？
: 牌照是公共资源，车只要符合要求就应该上牌
: 车牌不够你可以用摇号，拍卖等手段
: ...................
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这个依据是什么
10万以下，4.6米以下的车
难道全国都不应该上路么
【 在 flybox (不要) 的大作中提到: 】
: 仔细看
: 并没有针对单一型号车型
: 是针对10万以下或者车长4.6米以下的新能源车
: ...................
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