- 主题:7座SUV性价比之王之前是欧蓝德，现在是起亚KX7
因为到国外不便宜呗。
不过既然国内便宜，为啥不买便宜的？如果综合水平差不多
【 在 delijia 的大作中提到: 】
: 还是别碰瓷了，国产车在国内因为便宜配置高现在是销量不错，但是到了国外，存在感远低于现代起亚
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现在韩系车的问题就在于品牌逼格支撑不了溢价。
比如迈锐宝、博瑞和K5，都取最低配，优惠完之后前2个都是12万多吧，K5 14万。
起亚凭啥比雪佛兰贵2万？
【 在 delijia 的大作中提到: 】
: 我承认便宜量大，但要说全面赶上，还差点火候
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主要是国产车崛起，留给韩系的空间变得特别窄。上面是日系大众，而且日系还有日产这种亲民的。下面国产车性价比高，而且还有想要走精品路线的领克魏派。
韩系其实还是不错的，所以还能有生存空间。法系意系就真的要完蛋了。
【 在 delijia 的大作中提到: 】
: 后者新车刚上市吧，价格肯定贵点，逼格确实支撑不了这个指导价，品牌下坡路成恶性循环了
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现代还是风光过好长时间的。
萨德之前的十多年，现代和别克在中国的销量是二三名的，仅次于大众。
现代其实不错，定位低于大众日系三强，理论上应该是斯柯达的定位，但比斯柯达好。所以其他国家市场很不错，包括前些年的中国。现在的话确实没什么竞争力了在中国。
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 这位是忠实的现代车主，并且还是现代电车的粉丝。
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