- 主题:一路横贯东西,天堑变通途!G7京新高速即将全线贯通
日前,人民日报发布了《中国人为啥要修世界最长的沙漠高速?》一文,引用三维地图看世界的视频,提到京新高速预计在今年的7月1日实现全线贯通。
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『视频来源于三维地图看世界』
世界上穿越沙漠最长的高速公路——京新高速(G7)即将全线通车。京新高速是连接北京—乌鲁木齐的高速公路,出北京,过河北、山西,穿内蒙古、甘肃,抵新疆。穿越近500公里沙漠无人区,大漠变通途,百年通疆大道之梦终于实现。
该公路贯通后,构筑了一条从祖国北部进入新疆的最快捷大通道,开辟了一条新疆霍尔果斯口岸至天津港的北部沿边最快捷出海通道,打造了一座天津港至荷兰鹿特丹港最为快捷的亚欧大陆桥。与经星星峡进入酒泉南部进而到达北京相比,从乌鲁木齐、哈密、伊吾、并经酒泉北部、内蒙古通往北京的高速公路,里程将缩短1300多公里。(信息/视频来源:人民日报/三维地图看世界;编译/汽车之家 陈浩)
ps:其中有500公里沙漠无人区,在修建此路段时,中国人经受住了最极端恶劣自然条件的严酷考验,工人们两个月不洗澡。本青相信,如果自驾G7,穿越沙漠无人区,一定会感受到祖国的强大,民族自信心会进一步提升!
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这个全线不知道是否包含北六环到延庆这一段
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因为他们很机智地把新修的兴延高速改为G7,你说的只是辅路,辅路通不通不重要。
【 在 ldw218 的大作中提到: 】
: 这个全线不知道是否包含北六环到延庆这一段
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靠,还以为能修到4环上了呢。。
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 日前,人民日报发布了《中国人为啥要修世界最长的沙漠高速?》一文,引用三维地图看世界的视频,提到京新高速预计在今年的7月1日实现全线贯通。
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有天晚上无聊,顺着g7往北走,过了南涧路出口没多久,有一座收费站,不明不白的出去了,然后就再也回不了g7,在大山里转了好久,实在没办法调头过了十三陵再重新上的g7。
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
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: 日前,人民日报发布了《中国人为啥要修世界最长的沙漠高速?》一文,引用三维地图看世界的视频,提到京新高速预计在今年的7月1日实现全线贯通。
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#发自zSMTH@GM1910
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显然不包括
【 在 ldw218 (wo) 的大作中提到: 】
: 这个全线不知道是否包含北六环到延庆这一段
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前年开过,居然现在才全线通车。
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 日前,人民日报发布了《中国人为啥要修世界最长的沙漠高速?》一文,引用三维地图看世界的视频,提到京新高速预计在今年的7月1日实现全线贯通。
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--来自微水木3.5.10
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施工难度太大了,也就只有天朝能做到了,背后的建设者付出了常人不敢想象的艰辛,这条路修起来并不是你想象中那么容易的
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 前年开过,居然现在才全线通车。
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德胜口到延庆东桥什么时候修通?
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感觉没有藏南和云贵那边麻烦,主要就是固沙,技术问题好像早就解决了,只是工程问题。
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 施工难度太大了,也就只有天朝能做到了,背后的建设者付出了常人不敢想象的艰辛,这条路修起来并不是你想象中那么容易的
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--来自微水木3.5.10
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