- 主题:浙江model s开自动驾驶在高速出口径直撞上变道的前车
116的速度，啥车都停不下来。
【 在 quany 的大作中提到: 】
: 换别的车，辅助驾驶能停下来吧？
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这个说的是AEB吧
【 在 wshy 的大作中提到: 】
: 不过特斯拉说时速80以上无法安全识别，不知道销售说过没，说明书上写没
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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没人想出高速
【 在 jiangyounan 的大作中提到: 】
: 看到后面，是特斯拉想出高速，自动驾驶功能给他硬掰回主路的……
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解放手脚，不解放眼脑。
【 在 bjlccl 的大作中提到: 】
: 需要看路的辅助驾驶有什么意义？
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残值谁定的？
【 在 frankyang926 的大作中提到: 】
: 垃圾保险，那么贵的车两年残值就只有50万了
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: 发自xsmth (iOS版)
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没有高精度地图的话，有前车挡道，分不清最右侧是匝道还是主路，让人司机来开也不一定能分得清。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: NoA一开始认错了出口，往右开了一段又自动掰回去了，随后直接命中跨道往出口硬掰的出租车？
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两年的车折旧50%有点夸张了，折旧率的计算有没有业内统一公式
【 在 frankyang926 的大作中提到: 】
: 看视频说修40w残值10w，报废的话也只赔50w，应该是保险定的吧
: 按保额扣减当年折旧赔才合理
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高速领航辅助
【 在 bjlccl 的大作中提到: 】
: 自适应巡航？
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所有场景都有可能识别不出来，任何场景下都需要司机观察。
如果你觉得没意义，不买就是。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 这只能说特斯拉车辆识别能力不足，本来也是辅助驾驶。特斯拉应该写明目前什么样的场景车辆识别不出来障碍物
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