- 主题:看了看suv和轿车的优缺点，有没有人总结一下子啊？
当然是那方面活动了
有这需求的话必须suv啊，哈哈
【 在 fangboya 的大作中提到: 】
: 方便哪些活动？?
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : suv主要几个优点
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.167.21.*
座位调的太靠前
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 我开SUV中控容易顶腿 开轿车就舒服多了 腿伸进去..
:
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 123.112.65.*
suv功能性完胜，90%的人在90%的场景下不用考虑什么操控极限之类的
suv觉得快到极限的驾驶方式，正常人开轿车也不会那么开
suv底盘高，坐姿高，不窝肚子，后排放倒能拉家具，这几个常用的点基本轿车没办法比，轿车的操控和姿态极限对于对大多数人是个非常不常用的点，非极限状态下操控性还可以的suv多了去了，大部分城市suv不至于让你觉得难开
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FROM 114.253.35.*
原来这么多人喜欢坐姿高
我开任何车都是把驾驶位放到最低（如果座位可调）
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FROM 114.85.152.*
这是对的。比如轿车盘桥，本来开的挺舒服的，结果前面总会有SUV，也只好慢慢跟着开，就完全没有必要了
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: suv功能性完胜，90%的人在90%的场景下不用考虑什么操控极限之类的
: suv觉得快到极限的驾驶方式，正常人开轿车也不会那么开
: suv底盘高，坐姿高，不窝肚子，后排放倒能拉家具，这几个常用的点基本轿车没办法比，轿车的操控和姿态极限对于对大多数人是个非常不常用的点，非极限状态下操控性还可以的suv多了去了，大部分城市suv不至于让你觉得难开
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FROM 222.128.117.*
通过率高居然没提
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: suv主要几个优点
: 1，坐的高，堵车不压抑，这个是最明显的
: 2，同样空间的话，车短，好停车。不过轿车也有短的
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 111.205.43.*
同意
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: suv功能性完胜，90%的人在90%的场景下不用考虑什么操控极限之类的
: suv觉得快到极限的驾驶方式，正常人开轿车也不会那么开
: suv底盘高，坐姿高，不窝肚子，后排放倒能拉家具，这几个常用的点基本轿车没办法比，轿车的操控和姿态极限对于对大多数人是个非常不常用的点，非极限状态下操控性还可以的suv多了去了，大部分城市suv不至于让你觉得难开
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 111.205.43.*
座位太靠后方向盘就得伸着胳膊够 方向盘拉到最长都不行 就是怎么都调不好
【 在 plotinus 的大作中提到: 】
: 座位调的太靠前
: :
: :
: ...................
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FROM 123.177.45.*
后排放倒拉家具，这也是90%的90%用不到的功能
底盘高通过性好，在铺装路面根本没区别，还是90%的90%用不到
轿车操控好，并不是要去极限驾驶，而是上限高，正常驾驶游刃有余，舒适性好
SUV油耗高，价格太贵，这可是实实在在的
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: suv功能性完胜，90%的人在90%的场景下不用考虑什么操控极限之类的
: suv觉得快到极限的驾驶方式，正常人开轿车也不会那么开
: suv底盘高，坐姿高，不窝肚子，后排放倒能拉家具，这几个常用的点基本轿车没办法比，轿车的操控和姿态极限对于对大多数人是个非常不常用的点，非极限状态下操控性还可以的suv多了去了，大部分城市suv不至于让你觉得难开
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--来自微水木3.5.8
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FROM 113.57.111.*
我坐56e也累，十来万的紧凑型suv不累。。。就是个坐姿问题
【 在 plotinus 的大作中提到: 】
: 对，就是坐着感觉好。如果天天上班开，我就喜欢suv。反正也开不了多块，操控性无感。
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 117.136.0.*